Каталог мотоциклов Harley-Davidson

Одна из старейших мотоциклетных компаний мира, основанная в Америке в 1903 году, начиналась с затеи двух юношей, построить велосипед с мотором. Велосипед получился не самым удачным, поэтому сразу же за ним начались работу над новым проектом. Его-то и можно назвать первым, настоящим «Харлеем» - двигатель с объемом более 400 кубических сантиметров, стальная рама, конструкция которой напоминала горный хребет Milwaukee Merkel.Именно этот прототип дебютировал в гонках 1904 года, закончив их с отличным, для новой машины результатом.

В 1906-м году открылась первая фабрика компании, а уже в 1907 компания выпускала 150 мотоциклов в год. Одноцилиндровые мотоциклы неплохо продавались, но компания не остановилась на этом, и показала миру новый, 2-цилиндровый мотоцикл в 1908 году, получивший огромную популярность. Модернизируя его, в 1913 году, «Харлей Девидсон» стал самым крупным американским производителем мотоциклов, обогнав господствовавший на тот момент «Индиан». Первая мировая добавила американцам популярности – военные заказы сыпались один за другим, поэтому к 1920 HD стал крупнейшим производителем мотоциклов в мире, представленном в 67 странах.
В 30-х, на фоне великой депрессии, компания сталкивается со спадом спроса, и, пытаясь его стимулировать, изобретает кастомайзинг, предлагая покупателям заказывать рисунок на баке, а в 1935 продает лицензию на производство мотоциклов японской компании Sankyo Company, начавшей сборку лицензионной копии ХД под названием Rikuo.

Вторая мировая вновь принесла огромные деньги и спрос от армейцев, которым требовались все новые и новые военные мотоциклы, да так, что производство «гражданских» машин и вовсе пришлось прекратить. Но после войны производство быстро демилитаризировали, а уже в 50-х показали новинку, ставшую настоящей легендой – семейство «Спортстер». В начале 60-х компания удивляет всех своим скутером, а в 65-м показывает люкс-турер Electra Glide по сей день являющейся флагманской машиной бренда.
С тех пор новые модели, ныне считающиеся классическими, появлялись как грибы после дождя, но главным новшеством, помимо двигателей, стал отказ от приводных цепей в пользу ремней, и тогда-же, под давлением хлынувшей на американский рынок японской техники – успешно лоббирует повышение ввозных пошлин, для защиты отечественного производства.

В 1998 году компания открывает первый сборочный завод за пределами США, в Бразилии, в 2001 весь мир удивляет неоклассик V-Rod, фактически основывая новый класс пауэр-круизеров. А в 2013-м году мир сотрясает еще одна новость – новый, маленький «Харли» с 500 и 750-кубовыми двигателями, созданный для азиатских рынков, производиться будет там же, а не в США. В любом случае, сегодня Harley-Davidson один из крупнейших и старейших производителей мотоциклов, имеющий, пожалуй, самый узнаваемый бренд во всем мире и задающий стандарты в сегменте классических мотоциклов.