Одна из самых сложных деталей строящегося мотоцикла - бак. Кажется, что нужно просто открутить старый и прикрутить новый, но мы уперлись в главное отличие "Пса" и "ЭсЭрки" - раму. В то время как на "ПС" сверху тонкая соломинка, у "ЭсЭрки"  толстенная труба, в которой расположен маслобак.

Пришлось разрезать ямаший бак, взяв нижнюю часть от него и скрестить его с верхней половиной ижевского. Очень хочется похвалить мастеров, но еще рано, ведь конструкцию еще предстоит проварить и придать законченный вид. Ну и в покраску отправить...