Журнал

На прошедшем в минувшие выходные (20-23 сентября 2018 года) в Стамбуле фестивале авиации, техники и космических технологий Teknofest состоялись масштабные показательные выступления пилотажных групп и гонщиков-экстремалов, которые вылились в совместный спринтерский заезд на четверть мили по взлётно-посадочной полосе местного аэропорта.

В конце прошлого года индийцы предприняли смелую попытку расширения модельного ряда за счёт совершенно новой платформы Royal Enfield GT 650. Тогда, на её базе были подготовлены два мотоцикла – Interceptor и Continental, однако, бренд пошёл дальше и на днях презентовал третий, уникальный фабричный кастом Lockstock, подготовленный для скоростных заездов.

Французкий изобретатель Франсуа Жисси построил трайк, способный разогнаться с нуля до ста километров в час за полсекунды, потратив на это 132 литра обыкновенной дождевой воды.

Есть заезженная фраза, что утро, дескать, стоит начинать не с кофе. Чистейшая правда! Лучший способ прогнать остатки сна — встретить первые лучи солнца в компании с новым QJMOTOR SRK 421 RR.

Впечатления от мотоциклов из 9-дневной поездки по Алтаю решил написать отдельным постом. Если коротко, СФMoto450MT меня очень удивил, не ожидал, что китайцы научились делать действительно неплохие мотоциклы. 

Год 100 летия Великой Октябрьской Социалистической революции начался довольно занятно: по дороге на работу сломал ногу, поскользнувшись на гололёде. Пока сидел в гипсе, переоценивал ценности в жизни, да и собственно сам образ жизни. И пришёл к выводу, что если сидеть на месте и откладывать дела, которые хочется сделать на какую-то перспективу - жизнь может внезапно закончится, а, оглянувшись назад, увидишь, что особо и пожить не успел за всеми бытовыми делами. Было принято волевое решение - купить себе какой-нибудь импортный мотоциклет, для чего была найдена контора, которая таскала мотоциклы из Японии. После долгих рассуждений, что всё-таки хочется, всё сошлось на Yamaha XV1100 Virago. Почему именно она?

Вообще об этом уже все интересующиеся высказались. Я запоздал. Но не хотелось остаться безучастным к явлению, которое довольно сильно на меня повлияло.

"Ничто не сможет нарушить план, если его нет" - мораль, которую я вынес, когда составлял маршрут в этом году... А изначально планировали мы в этом году дальняк в Норвегию. Но когда стало ясно, что в Европу дорога не откроется, маршрут лег в диаметрально противоположном направлении - на юг. План был как всегда наполеоновский: Москва - Ростов - Владикавказ - Грозный - Дербент - Баку - Тбилиси - Ереван - Батуми - Тбилиси - Владикавказ - Москва. Но и этот план ждала корректировка, выезд из России через сухопутные границы оказался закрыт, поэтому после Дербента планы мы строили не далее, чем на день вперёд, уже будучи в пути.

Записи с пометкой содержат материалы для совершеннолетних и доступны для просмотра только зарегистрированным пользователям старше 18 лет.