Журнал

Идея автоматизировать трансмиссию мотоцикла не нова: даже вынося за скобки вариаторы, окажется, что автоматическое сцепление в разное время практиковали многие: Jawa, Yamaha, MV Agusta...

Новинки Benelli и QJ с коляской, а так же: новый спортбайк от KTM, обновленная Yamaha Tenere 700 и новая R9, сменившая легендарный R1, новинки Ducati и... Прототип 450-го BMW GS, который можно не только посмотреть, но и послушать. Все это и многое другое - в эксклюзивном репортаже Андрея Бойко с главной выставки мотоциклом мира, юбилейной, 110-й EICMA!

CFMOTO продолжает расширять модельную гамму, создавая все новые мотоциклы на общих платформах. Пару лет назад мы, в обзоре Владимира Здорова, показывали базовую версию CFMOTO 700CL-X. За два года семейство пополнилось парой новых моделей, среди которых спортивное исполенение Sport и туристическое Adventure. В чем их различия и какое подходит именно вам? Смотрите в нашем новом видео!

BMW Motorrad Days - главное событие для фанатов немецкой марки во всем мире. Мотоциклисты с "бмв головного мозга" слетаются сюда не просто так, ведь здесь можно не только встретить единомышленников, но и окунуться в атмосферу праздника моторов для каждого.

Когда кто-то делает упор на российском производстве чего-бы то ни было — с высокой вероятностью других преимуществ у продукта нет. Но новый квадроцикл от Русской механики, РМ 800 Т, не таков.

Красивый, породистый, увесистый и настоящий - это все он, Benelli Leoncino 800 Trail. От китайского мотоцикла, пусть и "с именем", не ждешь слишком многого, но Leoncino хочется сравнивать с лучшими представителями класса. Мотоцикл не идеален, но это делает его даже интересней. О том, чем он так понравился и чем нет - смотрите в нашем новом видео!

Цены растут и стоимость европейских турэндуро становится весьма ощутимой. В этом видео мы расскажем о туристическом эндуро, который не заставит вас выбирать между мотоциклом для путешествий и самими путешествиями. Сможет ли техника от китайской марки с 34-летней историей заменить привычные нам BMW, Ducatti и KTM? Его цена почти вдвое ниже, но меньше ли возможностей он даст своем у владельцу?

Двухцилиндровый мотор мощностью 60 л.с. уверенно и плавно разгоняет квадроцикл быстрее 100 км/ч, а хорошо настроенные подвески позволяют ехать с такой скоростью без страха. Плюс обилие тюнинга, позволяющее сделать из утилитарника настоящий болотоход, готовый к форсированию любого бездорожья.

Компания CFMOTO меняет границы восприятия техники из Поднебесной. Рядная 790-кубовая двойка LC8C от KTM Adventure, угловая ABS Bosch, двусторонний квикшифтер, рулевой демпфер, круиз-контроль, подвески KYB.