Журнал

Пока в России говорят о пенсионной реформе, компания Harley-Davidson, последние пол века делавшая упор в основном на людей среднего и старшего возраста, решила развернуться лицом именно к молодежи, отменив понятие «пенсия». Главный тезис релиза компании – «Больше дорог к Harley-Davidson».

Говорить о компании Bajaj можно что угодно: с одной стороны мотоциклы, продающиеся в нижнем ценовом диапазоне рынка сложно любить – они не очаровывают дизайном, не блещут высокими технологиями и почти – оригинальными инженерными решениями. С другой стороны, это именно то, что на сегодняшнем, далеко не перегретом деньгами рынке, нужно нашим соотечественникам – продажи Bajaj в России каждый год увеличиваются чуть ли не вдвое: по неофициальным данным, в количественном отношении индийцы продают мотоциклов почти как BMW, лидер отечественного мотоциклетного рынка.

Старейший мотоциклетный бренд Великобритании, компания Triumph, успешно завершила очередные тесты 765-кубового трёхцилиндрового двигателя в Арагоне, став на один шаг ближе к статусу эксклюзивного поставщика двигателей для чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам FIM Moto2.

На днях во французском Биаррице состоялся очередной, ежегодный кастом фестиваль Wheels & Waves, в рамках которого Indian раскрыл планы на запуск в серию новой модели FTR 1200 – стилизованного под флэт-трекер мотоцикла, за основу которого был взят концептуальный проект, представленный прошлой осенью на EICMA в Милане. 

На днях в одном из старейших столичных байкерских баров состоялась презентация одной из самых горячих новинок нынешнего сезона – KTM 790 Duke. По словам представителей компании «Байк Ленд», мотоцикл долгожданный не только для фанатов бренда – австрийская компания давно нуждалась в заполнении пустоты между нишевым одноцилиндровым 690 Duke и крупнокубатурным 1290 Super Duke.

12 июня на автодроме Moscow Raceway пройдет грандиозное шоу стантрайдинга - «СтантШоу#1»!

«Харлей» уже не тот» – вот, что чаще всего слышишь от всех, кто хоть раз видел этот мотоцикл вживую. Смешно сказать, но именно эта фраза преследует главный мотоциклетный бренд мира уже больше века, не тот и все тут! Сколько раз сюда ходил, намного лучше было, но в этот раз как- то не удалось. Интересно то, что в отличие от других брендов, фразу «уже не тот» можно было услышать и от реальных владельцев, действительно разбирающихся в теме.

Triumph открыли школу водительского мастерства Adventure Experience в двухстах километрах западнее Хинкли, в одном из самых привлекательных для эндуристов месте – угольном разрезе Южного Уэльса.

Бренд с тремя камертонами подал заявку на товарный знак «TY-E» в патентное бюро Европейского союза, который, вероятно, в ближайшем будущем станет применим к новому мотоциклу, а возможно и электроциклу, ныне разрабатываемому в опытно-конструкторском бюро компании.

Мотоцикл, попавший к нам на тест, как только не называется – в свидетельстве о регистрации, рядом с собственником «KHARLI-DEVIDSON», имя модели указано как «FLHTK», на сайте HD семейство гордо зовется «Ultra Limited»… Говорят, у хорошего мотоцикла в народе всегда появляется прозвище и «Электричка» – главное тому подтверждение.