Журнал

По опыту прошлых лет, а также многочисленным отзывам и пожеланиям любителей баварских эндуро, организаторы GS Camp 2018 – главного тренировочного слёта перед международным турниром GS Trophy 2019, в этом году сделали упор не на сложность, а на техничность и разнообразность маршрута, сдобрив его максимально возможным количеством естественных и искусственных препятствий.

Владельцы BMW, как, впрочем, и владельцы мотоциклов других марок, верят в исключительность своей техники, доказывая её превосходство на дороге, треке и даже солончаке. Семейная гоночная команда Hunter Sills Racing, установившая 37 мировых и национальных рекордов скорости с 1979 года, продолжила своё победоносное шествие по соляным полям Бонневилля, в очередной раз доказав всему миру чрезвычайную проворность своего детища – гоночного S1000RR.

Почти полвека назад, одновременно с выходом на рынок легендарной платформы K100, BMW заявила о себе как о новоиспечённом производителе высококлассной мотоциклетной экипировки. Отмечая сорокалетний юбилей, баварцы выпускают защитный ностальгический комплект, соответствующий стилистике тех лет.

Баварцы опубликовали список изменений к каждому из ныне выпускаемых двухколёсников. Новые расцветки, «пожирневший» список аксессуаров, обновления софта и прочие новшества постигли почти весь модельный ряд мотоциклетного подразделения бренда, многие из которых станут доступны для заказа и установки начиная с августа 2018 года.

Выхода нового поколения немецких среднекубатурных мотоциклов с параллельными «двойками» мы ждали долго: предыдущее поколение на конвейере продержалось почти десятилетие, очень уж удачным оно оказалось. Судите сами, почти «литр», современная, для своего времени, электроника, броский дизайн, небольшая масса и простое, но очень грамотно скроенное шасси, ставшее основой для целого семейства дорожных и не очень мотоциклов.

Для совершенствования своих наработок в области безопасности беспилотных транспортных средств, компания AB Dynamics разработала на базе максискутера BMW C1 радиоуправляемую модель, подготовленную для передвижения по дорогам вместе с автомобилями.

В рамках очередной конференции по цифровым технологиям Digital Day 2018, баварцы представили своё видение техпроцесса производства мотоцикла в будущем, а также поделились перспективными разработками в области искусственного интеллекта и передачи данных.

В день, когда вся страна пытается осуществить (или нет) своё избирательное право, я решил испытать себя в ежегодном конкурсе «Москва – город для мотоциклистов», организованном Департаментом транспорта, компанией BMW Motorrad Россия и администрацией выставки «Мотовесна 2018». Самое смешное, что обычно я нахожусь по другую сторону конкурсных баррикад и, кажется, ни разу нигде сам не участвовал.

Пластмассовый мир победил – современный мотоцикл больше похож на тетрис, требуя всё меньше умений, заменяя навыки подходящим режимом, что нравится далеко не всем. Моё поколение, как и старшее, помнящее мотоциклы способные разгоняться далеко за двести один на один с пилотом, не всегда тепло принимает новинки. А если и принимает, то всё равно начинает тосковать по старым добрым. Именно для нас BMW выпустили R nineT, в порядке железного исключения из пластмассовых правил.

Самый ёмкий в денежном выражении рынок мотоциклов - Соединённые Штаты Америки. Поэтому каждый уважающий себя мотопроизводитель стремится создать модель, удовлетворяющую вкусам американцев. Вот и BMW Motorrad представили свою версию шестицилиндрового люкс-турера в американском стиле. Мотоциклы K1600GT/GTL, на базе которых построен бэггер K1600B, выгодно отличались от конкурентов отличной управляемостью и динамикой, что совсем не свойственно для классических бэггеров. Давайте посмотрим, что получилось у Баварцев.