Журнал

Ралли «Медведь Шатун», которое проводит ярославский мотоклуб Black Bears, уже давно стало легендарным. Здесь нет, вернее почти нет спортивной составляющей, зато есть дух настоящих приключений, за которым все и едут. Мероприятие стало культовым и для меня, ведь именно с него началось увлечение советскими оппозитами и страсть к внедорожным покатушкам.

В начале 70х в гонках мотоциклов с коляской в классах 350 и 500 куб.см. мотоциклы были представлены в большом разнообразии. В классе до 750 куб.см. царили четырехтактные оппозиты из Ирбита, но времена их гегемонии заканчивались. Мотоциклы с двухтактными двигателями все выше поднимались в итоговых протоколах гонок тех лет. 

Kawasaki не стремились сфокусировать своё внимание на каком-то одном сегменте и привезла в Милан сразу все новинки, удовлетворив пожелания покупателей со всего мира. Среди них оказались новая чесотка из серии «Z», крупнокалиберный турэндуро Versys 1000, пара ретро-байков W800 Street и W800 Cafe, а также спорт-турист Ninja H2 SX в оригинальном исполнении SE+.

Гоночная техника была представлена шоссейно кольцевыми и кроссовыми мотоциклами.

Фотографии предоставлены Таисией Вершининой. Не являясь специалистом по этим мотоциклам, оставлю их без комментариев. 

На этой неделе стартует выставка техники для активного отдыха «Мотозима-2018». В двух павильонах выставочного центра «Сокольники» посетители увидят стенды, отражающие различные стороны мотоциклетной жизни, от бизнеса до искусства и путешествий.

Серьезно за работы по гоночным мотоциклам на Заводе им. Дегтярева взялись в конце шестидесятых годов. До этого разработки ограничивались созданием прототипов, которые в серию не шли. 

На днях в сети всплыли подробности из личной жизни лидера всероссийского мотоклуба «Ночные волки, Александра «Хируга» Залдостанова. На официальной страничке портала «БеззакониюНет!» в Youtube появилось видеообращение бывшей спутницы байкера – Натальи Лебедевой (в настоящее время Натальи Дик), которая не первый год пытается получить на содержание двух детей хоть какие-то средства.

Прославляя заслуги исследовательского центра марки, итальянское подразделение Suzuki презентовало спортбайк Suzuki GSX-R1000 Ryuyo, разительно отличающийся от прежних специальных версий не только своим внешним видом, но содержанием и ценой.

Некоторое время назад выкладывал видео с распаковкой и установкой этой светодиодной оптики в стандартную фару 7 дюймов (подходит на большинство советских мото и еще много куда). Обсуждение было заинтересованное, там же попросили снять как она работает в дорожных условиях, вот наконец я показываю, ближе к концу видео сравниваю со стандартных галогеновым светом корейского автомобиля, приятного просмотра.