Журнал
Найдено 1620 записей:
Я уже писал как то про "великий и неповторимый Чуйский тракт". Сейчас хочу рассказать про маршруты более сложные, виды более впечатляющие а мотоциклы.... ну мотоциклы впрочем те же самые.
Мы привыкли, что 300-кубовые мотоциклы созданы для начинающих, опытным взрослым дядькам о таких думать не полагается. Для них - "Африки", "Гуси" и прочие "Эдвенчуры" с "Тайгерами", не меньше. А может, с маленькими мотоциклами не все так плохо? Крейсерская скорость годится для путешествий, запас хода - на зависть большим туристам, а легкость и внедорожные способности и вовсе хочется назвать выдающимися. Все подробности о новой Honda CRF 300 Rally расскажем и покажем в нашем новом видео!
Главный вопрос последних лет - может ли электрический мотоцикл быть лучше бензинового? Стоимость эксплуатации и обслуживания уже выигрывает, расходы на топливо не сравнимо ниже, но на улицах батарейные двухколесные все еще встречаются редко. В чем дело? В ценнике? Он выше, но не драматично. А может в запасе хода и в динамике? Скорее в совокупности всех этих факторов.
TM Racing нельзя назвать новой маркой, ибо основана она была еще в 1977 году. Однако в наших широтах об этих мотоциклах знают лишь немногие. А между тем, компания, сохранившая самостоятельность, выпускает довольно широкую линейку внедорожных мотоциклов.
Среднеразмерные скутеры - не самый популярный класс техники в наших широтах. Чаще всего садиться на "два колеса" соотечественники начинают пусть и с маленьких, но мотоциклов. При этом "табуретка" под час оказывается намного комфортней и дружелюбней, куда лучше справляясь с задачами транспорта на каждый день.
Обзор тревел-эндуро Yamaha Tenere 700. В видосе: впечатления, технические характеристики, история модели, сравнение с Super Tenere 1200 и с конкурентами.
Видео-обзор двухцилиндрового бюджетного нейкеда Yamaha MT-03.
История трехколесных мотоциклов превышает сотню лет. Попытки сделать мотоцикл устойчивей начались с установки боковых прицепов или колясок, а позже дело дошло до трайков. И каждый раз лишнее колесо убивало идею мотоцикла, превращая его в недоавтомобиль. Сохранить мотоциклетную управляемость и добавить дополнительную точку опоры удавалось немногим, но компанию Yamaha это не остановило. Что получилось в итоге? Попробуем разобраться!
Записи с пометкой содержат материалы для совершеннолетних и доступны для просмотра только зарегистрированным пользователям старше 18 лет.