Журнал

Совсем недавно компания из Милуоки анонсировала новинки: туристический эндуро, родстер, нейкид и целое семейство маленьких одноцилиндровых Harley-Davidson. Эти мотоциклы появятся позже, начиная с 2020 года, а сегодня в «Харли» поделились планами на ближайшее будущее, показав изменения нового модельного года.

Закулисная борьба мотопроизводителей в современном мире нередко напоминает игру в покер. В этом году Ducati вывели на рынок старшую модель в семействе скрэмблеров – Scrambler 1100, а Triumph ответил на это своеобразным повышением ставок, анонсировав скорый апсайзинг своего бестселлера – Scrambler.

В соответствии с концепцией «More roads to Harley-Davidson» и намеченным планом развития марки вплоть до 2022 года, бренд из Милуоки, помимо активного расширения модельного ряда, начал снабжать своих «железных коней» высокотехнологичными разработками, способными поднять активную безопасность на новый уровень.

Петербуржский фестиваль Harley Days по своей значимости в мотоциклетной тусовке сравним с Чемпионатом мира в области футбола. Специальных «паспортов харлейщиков» участникам не выдают, но это совершенно не мешает приезжать на этот праздник гостям со всего мира. К слову, именно поэтому Петербург, а не Москва – близость к Европе играет на руку северной столице ещё с петровских времен.

Серийный выпуск мотоциклов компания Indian начала одной из первых в мире, в 1901 году, и они же были первопроходцами построившими первые тяжёлые мотоциклы, ожесточенно сражаясь с «Харли» за звание главного производителя мотоциклов в мире.

Пока в России говорят о пенсионной реформе, компания Harley-Davidson, последние пол века делавшая упор в основном на людей среднего и старшего возраста, решила развернуться лицом именно к молодежи, отменив понятие «пенсия». Главный тезис релиза компании – «Больше дорог к Harley-Davidson».

Говорить о компании Bajaj можно что угодно: с одной стороны мотоциклы, продающиеся в нижнем ценовом диапазоне рынка сложно любить – они не очаровывают дизайном, не блещут высокими технологиями и почти – оригинальными инженерными решениями. С другой стороны, это именно то, что на сегодняшнем, далеко не перегретом деньгами рынке, нужно нашим соотечественникам – продажи Bajaj в России каждый год увеличиваются чуть ли не вдвое: по неофициальным данным, в количественном отношении индийцы продают мотоциклов почти как BMW, лидер отечественного мотоциклетного рынка.

Старейший мотоциклетный бренд Великобритании, компания Triumph, успешно завершила очередные тесты 765-кубового трёхцилиндрового двигателя в Арагоне, став на один шаг ближе к статусу эксклюзивного поставщика двигателей для чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам FIM Moto2.

На днях во французском Биаррице состоялся очередной, ежегодный кастом фестиваль Wheels & Waves, в рамках которого Indian раскрыл планы на запуск в серию новой модели FTR 1200 – стилизованного под флэт-трекер мотоцикла, за основу которого был взят концептуальный проект, представленный прошлой осенью на EICMA в Милане. 

На днях в одном из старейших столичных байкерских баров состоялась презентация одной из самых горячих новинок нынешнего сезона – KTM 790 Duke. По словам представителей компании «Байк Ленд», мотоцикл долгожданный не только для фанатов бренда – австрийская компания давно нуждалась в заполнении пустоты между нишевым одноцилиндровым 690 Duke и крупнокубатурным 1290 Super Duke.