Журнал
Найдено 184 записи:
"Никогда не знаешь, где тебе повезет. Я – крупный специалист в этом вопросе." (с) Максим Фрай, Чужак
День начался в 4 утра. Проснулся, позавтракал, прохватил по ночному Кракову и выдвинулся в сторону Праги. Ехать было нужно что-то около 500 км. На первой же заправке познакомился с Лукашем. Парень работает спасателем в Татрах, а сейчас проводит отпуск путешествуя в Альпы. Двум мотоциклистам всегда есть о чём поговорить, тем более в дальняке. Обсудили кто где был, куда планирует в следующем сезоне (он — в Грузию, я — в Байконур, расскажи богу о своих планах, да...). [Так и вышло: Байконур сейчас так же далёк как и тогда, зато в Грузии, куда никогда не планировал, был аж два раза в этом году] В общем целый час пили кофе и разъехались довольные друг-другом. Потом ещё на трассе пару раз встретились, но уже не тормозили.
Продолжение моего отпуска с Лидией Фёдоровной на Черноморском побережье Кавказа в июне 2016-го года
С самого детства мечтала ездить на двух колёсном, мне естественно не позволяли. Шли года, шли месяца, шли часы и минуты, мне всё больше и больше хотелось иметь себе мотоцикл. У моих братьев начали появляться скутера, за руль меня не пускали. Исполнилось мне 16 лет и мне наконец-то дали прокатиться на скутере, и что вы думали на этом всё? неееет.
В первые годы проведения соревнований по шоссейно кольцевым гонкам гонщики использовали гражданские мотоциклы, измененные под требования гоночной эксплуатации. Иномарки были запрещены в 1949 году и вместо NSU и DKW в классе 350 куб.см. стали использовать ИЖ - 350. Такие конструкции были вполне конкурентоспособны в борьбе с продукцией мотозаводов ГМЗ и ЦКБ.
Однажды трое ребят придумали такую штуку - купить питбайки, засунуть их в прицеп и поехать на юг России кататься по бездорожью, смотреть горы Кавказские да море Черное. Насочиняли разных маршрутов по главному критерию - максимально разнообразный рельеф. А в поездке все снимали на видео и получилось несколько серий, каждая из которых про отдельную покатушку. Я выкладываю их здесь все вместе с коротким описанием каждой, заваривайте чаек и приятного просмотра.
Сегодня должна решиться судьба памятника первому конструктору ижевских мотоциклов Петру Можарову – в Национальном музее Удмуртской Республики имени Кузебая Герда в 18.30 по местному времени состоятся прения и презентация макета памятника.
Межсезонье – лучшее время для просмотра фильмов и сериалов. Разумеется, мотоциклистам, частенько интереснее смотреть картины, имеющие отношение к «двухколёсным», нежели «просто» кино. Именно поэтому мы выбрали десятку лучших фильмов, которые непременно понравятся мотоциклистам.
История серпуховских мотоциклов началась в 1939 году. В 1942 году Государственный Комитет Обороны принял решение об организации в Серпухове Ведущего конструкторского бюро по мотоциклам (ВКБ). Его костяк составили инженеры, прибывшие из Ижевска, во главе с бывшим главным конструктором Ижевского мотозавода Всеволодом Вячеславовичем Рогожиным. В 1946 году ВКБ было преобразовано в Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения (ЦКЭБ).