Журнал
Найдено 368 записей:
Workshop Theory – совместный проект Омоймот и The Baza, состоящий из серии интервью с кастомайзерами из разных стран. В сегодняшнем выпуске — Hazan Motorworks из Лос-Анджелеса, штат Калифорния, США.
Пока крупные концерны соревнуются в количестве лошадиных сил, новозеландский стартап FTN Motion захватывает города своим «Уличным псом» Streetdog. Это не просто электробайк, а стильный гибрид кафе-рейсера и практичного скутера, который в апреле 2026 года официально вышел на международный рынок в обновленной версии XR.
Впервые попал на Мотовесну, заехал в пятницу, на второй день выставки.
Сегодня, 1 апреля 2026 года, корпорация Honda официально объявила о приобретении контрольного пакета акций компании Gachaco, Inc., сделав ее дочерним предприятием.
Нынешняя выставка "Мотовесна", несмотря на выселение из Москвы в область, оказалась богатой на премьеры. В их числе - и первый серийный мотоцикл в мире с битопливным двигателем, способным работать как на бензине, так и на природном газе. Конечно же от Bajaj! Индия - вообще родина необычных моторов, там же, к слову, серийно выпускали и дизельный мотоцикл.
С 4 по 6 апреля КВЦ «Патриот» наполнится ревом моторов и энергией мотоиндустрии, демонстрируя ее безграничные возможности и стремительное развитие. Вас ждут громкие премьеры от ведущих производителей и брендов, уникальная экспозиция, насыщенная развлекательная программа, море драйва и океан позитива – и все это под крышей одного
2014 год Ночные волки заявляют о разработке нового мотоцикла под названием волк. Официальная презентация мотоцикла должна была состояться уже в следующем году на байк-шоу. Серийное производство планировалось в 2016 году. Два года, с идеи до массового производства. Характеристики мотоцикла – разгон до 100 за 7 секунд. Мощность 100л.с. максимальная скорость -170 км.ч. А главное стоимость байка должна будет находится в пределах 250 тысяч. Деньги конечно не маленькие на тот момент, но надо сказать, что и не большие. Учитывая что у Ночных волков не было ничего на старте, и разработка должна была начаться с нуля, то такой заявленный мотоцикл должен был получится гораздо более дорогим.
Итальянский производитель электрических мотоциклов Energica официально объявил о своём банкротстве. Press F to pay respect. Я уже многие годы наблюдаю как рождаются, развиваются, а затем банкротятся и уходят в небытие мировые флагманы электромото, реально двигавшие индустрию вперёд: Brammo, Alta, теперь вот и Energica. Харлеевский суббренд LiveWire на ладан дышит, генерируя исключительно огромные убытки - скорее всего, его дни сочтены. MotoCzysz и Mission так никогда и не вышли дальше стадии прототипов. Lightning и Damon ещё барахтаются, но у них вряд-ли получится запустить полноценное производство. Про менее крупных и значительных производителей я вообще молчу: их на моей памяти родилось и умерло десятки по всему миру.
Иногда мы встречаем на своем пути вещи, увидев которые в голове вертится одна единственная мысль "когда-нибудь я себе это куплю". Обычно, это вещи не имеющие ничего общего с практичностью, социальным статусом или здоровым смыслом, просто "хотелка", которая с этого дня сидит в голове и при любом удачном случае напоминает о себе жужжа и сводя с ума. Так вышло со мной, когда Harley Davison презентовали модель Low Rider в 2020. Увидев этого красавца было ясно, что мот о-очень интересный и потенциал у него для модинга огромный.