Журнал

Прошлое поколение Himalayan, нарисованное Пьером Тербланшем, стало настолько удачным, что продержалось на конвейере около десяти лет. И несмотря на свою популярность, простой, даже примитивный, но надежный и любимый многими мотоцикл, отправился на пенсию перед лицом преемника с индексом 450.

Летом 2018 года решил съездить к родственникам на восток Беларуси в город Могилёв. По моему скромному мнению, один из самых недооцененных областных центров. По исторической застройке он может соревноваться с Гродно, просто колорит самого города немного отличается. Да и по историческим событиям судьба у него тоже весьма сложная, ибо и ставка Верховного главнокомандующего в 1917 была здесь, польские оккупанты до него добирались в 1920, а про оборону Могилёва в 1941 году, увековеченную Константином Симоновым в "Живые и мёртвые" можно говорить долго и обстоятельно. Кстати, в 1939 году были планы о переносе столицы БССР в Могилёв. Так что, если не были - настоятельно советую съездить.

   Туры для эндуро мотоциклов уже давно не новинка. Круглый год туры проводят по всей России. Наиболее популярными направлениями считаются Адыгея, Дагестан, Чечня и Кавказские минеральные воды. А вот туры на турэндуро только - только входят в тренд этого года. 

В 2018 году было много разных поездок, одна из них - так называемая "Дорога Замков" на западе Беларуси. Маршрут выходного дня, если сильно не рассиживаться в каждом из 3 городов и 1 п.г.т..

Год 100 летия Великой Октябрьской Социалистической революции начался довольно занятно: по дороге на работу сломал ногу, поскользнувшись на гололёде. Пока сидел в гипсе, переоценивал ценности в жизни, да и собственно сам образ жизни. И пришёл к выводу, что если сидеть на месте и откладывать дела, которые хочется сделать на какую-то перспективу - жизнь может внезапно закончится, а, оглянувшись назад, увидишь, что особо и пожить не успел за всеми бытовыми делами. Было принято волевое решение - купить себе какой-нибудь импортный мотоциклет, для чего была найдена контора, которая таскала мотоциклы из Японии. После долгих рассуждений, что всё-таки хочется, всё сошлось на Yamaha XV1100 Virago. Почему именно она?

Собственно говоря, ничего примечательного в начале моего личного мотоциклизма нет. Первое смутное воспоминание из детства - как меня выносят из дома на руках, садят в коляску мотоцикла, накрывают пологом и едут колоть прививку на наш местный ФАП. В 5 лет, когда уже умел читать, нашёл подшивку древних журнал "За рулём", увидел фотографию мотоцикла Урал с коляской и решил, что когда вырасту, у меня будет именно такой мотоцикл.

   Здравствуйте товарищи мотоциклисты)) Данный пост, написанный давно, я решил перенести с другого ресурса. Всё что написано, было много лет назад, с меньшими заниями и с большими эмоциями!  Поэтому добро пожаловать к прочтению)

Давно не писал. Почти 5 лет. За это время многое случилось. Но вот сейчас я в этой точке и у меня есть 3д принтер, и немного навыков моделирования. Друг попросил напечатать кронштейн для го про на шлем. Многие с этим сталкиваются, но готовые кронштейны неудобные, не прилегают как нужно. Кронштейны с длинным выносом не надежны. И все они крепятся на скотч, который в жару отваливается. 

 — Вижу! Ясно вижу! — Кричал в исступлении слепец у подножия нового храма. — Вижу княжий стан на лугу! — Вижу всадника в золочёном шлеме.