Журнал

Продолжаем наше путешествие на тяжелых турэндуро КТМ 990, БМВ ГС 1200 , Триумф Тайгер,  ну и конечно Хонда!, в компании OFRP, по Северному Кавказу. Не простой проезд к самой горе маяк, за Гунибским высокогорным ботаническим садом. Обалденные виды с плато. Пролеты на квадрокоптере. Отличный вид почти на весь горный Дагестан. Затем мы спускаемся вниз, в Гуниб, и далее наш путь лежит в аул призрак Гамсутль. Гунибское поселение, Гунибский национальный парк. Аул призрак Гамсутль. Проезжаем и снимаем частично конный маршрут к аулу. Если заинтересовало - вот ссылка на youtube. Так же есть на Rutube и ВК! Комменты приветствуются! 

Вернулись из тура на мотоциклах по Алтаю. На своих мотоциклах поездки не выкладывал, да и, честно говоря, сильно далеко своим ходом не ездил, на Кавказ в прошлом году отправлял BMW G650X транспортной компанией. В этом же году появилась возможность съездить на Алтай на прокатном мотоцикле в тестовом туре от команды Мото-Алтай по основным достопримечательностям.

Доброго, пока еще зимнего, дня! Как то так повелось, что на этой платформе в почете буквы, а не видео ряд. После просмотра водопада Тобот мы отправились дальше. Группа поделилась, и часть из нас держали путь по более сложной каменистой дороге в горах, а другая часть наслаждалась прекрасными видами с асфальтового серпантина. Удовольствие получили и те и другие. Собравшись вместе мы преодолели еще несколько километров и оказались в карадахской теснине. Место в котором я уже бывал ранее. В этот раз тут было людно, и отчасти суматошно, но у меня с собой была камера чуть получше!  Помятуя о прошлом опыте, вот Вам кусочек закадровой истории:  Интернетик же  рассказывает нам про карадахскую теснину следущее:  Это действующий памятник природы регионального значения,  расположен в зоне прохождения реки Квартах в Гунибском районе села Карадах Дагестана. Ширина теснины составляет около 2-4 метров, а максимальная высота местами достигает 170 метров.

Пока за окошком морозище, подъехала еще одна серия наших скитаний по Северному кавказу. Обзорная экскурсия на водопад Тобот и далее мы отправляемся в сторону Карадахской Теснины. Красивые пролеты на коптере и завал на дороге! А еще нас ждет не самый обычный каменистый спуск впереди! Полная версия истории , как всегда доступна в плейлисте на канале. Работаем над продолжением! 

Цены растут и стоимость европейских турэндуро становится весьма ощутимой. В этом видео мы расскажем о туристическом эндуро, который не заставит вас выбирать между мотоциклом для путешествий и самими путешествиями. Сможет ли техника от китайской марки с 34-летней историей заменить привычные нам BMW, Ducatti и KTM? Его цена почти вдвое ниже, но меньше ли возможностей он даст своем у владельцу?

"Разворот на восток" или превращение в колонию Китая? Загибающаяся выставка "Мотозима" однозначного ответа на этот вопрос не дает, но трансформация мотоциклетного рынка России - уникальное явление, которое определенно войдет в историю. На чем будет ездить российские спортсмены, на что пересадят мотобат и во что "переобуваются" истинные фанаты KTM, Yamaha и Harley-Davidson? Смотрите в репортаже Алексея Кузнецова!

Нагулявшись и налетавшись по Хойскому историческому музею, мы отправляемся на другую сторону каньена.. Добавляем изюминку в наш маршрут - есть ниточка дороги - неизвестный перевал... кстати, как не утюжил я гугл еартх по приезду - так никакого названия этой смотровой площадке не отыскал! Горное турэндуро, и упражнения - езда по траверсам! 

Progasi - бренд молодой, но дерзкий. Ворвались на наш рынок пару лет назад, и сразу с огромным модельным рядом. А поскольку китайские эндуро с виду все одинаковые - в них легко запутаться. Но мы вам подскажем, как разобраться в этом многообразии. Если видите наклейки с надписью Race - это линейка для продвинутых пользователей.

Альберт Самсонов входит в топ-3 райдеров России, тестирует новинку BSE T7 и делится своим мнением.