Журнал

Однажды трое ребят придумали такую штуку - купить питбайки, засунуть их в прицеп и поехать на юг России кататься по бездорожью, смотреть горы Кавказские да море Черное. Насочиняли разных маршрутов по главному критерию - максимально разнообразный рельеф. А в поездке все снимали на видео и получилось несколько серий, каждая из которых про отдельную покатушку. Я выкладываю их здесь все вместе с коротким описанием каждой, заваривайте чаек и приятного просмотра.

Сегодня должна решиться судьба памятника первому конструктору ижевских мотоциклов Петру Можарову – в Национальном музее Удмуртской Республики имени Кузебая Герда в 18.30 по местному времени состоятся прения и презентация макета памятника.

Межсезонье – лучшее время для просмотра фильмов и сериалов. Разумеется, мотоциклистам, частенько интереснее смотреть картины, имеющие отношение к «двухколёсным», нежели «просто» кино. Именно поэтому мы выбрали десятку лучших фильмов, которые непременно понравятся мотоциклистам.

История серпуховских мотоциклов началась в 1939 году. В 1942 году Государственный Комитет Обороны принял решение об организации в Серпухове Ведущего конструкторского бюро по мотоциклам (ВКБ). Его костяк составили инженеры, прибывшие из Ижевска, во главе с бывшим главным конструктором Ижевского мотозавода Всеволодом Вячеславовичем Рогожиным. В 1946 году ВКБ было преобразовано в Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения (ЦКЭБ). 

ГМЗ в Горьком был образован в начале Великой Отечественной, путем слияния эвакуированных Харьковского, Ленинградского, и Тульского мотозаводов. В 1946 году на заводе под руководством главного конструктора Н. Гудкина был создан первый гоночный мотоцикл, получивший индекс М - 80. Выпустили таких мотоциклов пять штук, однако эта страница нашей гоночной истории достойна упоминания. По всей видимости, единственный сохранившийся до наших дней М - 80 находится в Самаре у В. Шеянова.

Первым гоночным мотоциклом для шоссейных гонок СССР считается Ленинградский С - 1 1939 года (Спортивный первый), однако соревнования проводились и раньше, сначала на зарубежной технике, потом и на мотоциклах отечественного производства, подготовленных для соревнований. На базе мотоцикла ПМЗ А - 750 Подольского мотозавода была создана гоночная модификация. Разница характеристик гоночной и гражданской версии - мощность гоночного мотора 25 л.с. при 4500 об/мин (14 л.с. при 3600 у дорожного мотоцикла), степень сжатия 7,0 (5,0) максимальная скорость 145 км/ч (90 км/ч). 

Каждый из нас болеет по-разному. Кто-то проводит бессонные ночи за компьютером, кто-то в это время собирает необычные мотоциклы в гараже, а кто-то, как наш соотечественник Марат Мусин из Республики Татарстан, создаёт интересные фотографические истории, навеянные культовым кино и, конечно же, мотоциклами.

Пока в Милане и Токио творится история будущего мировой мотоиндустрии, в московском Манеже проходит выставка «Россия, устремленная в будущее», где демонстрируются новейшие российские технические разработки.

Закрытия сезонов отгремели, большинство московских мотоциклистов упрятали свои мотоциклы в гаражи, а на дорогах остались лишь самые отчаянные райдеры. Кому-то просто не холодно, некоторым хочется проехать как можно больше перед долгой и холодной зимой, а иные «закрыться» не могут физически – работа на мотоцикле в последние годы становится всё популярнее. Какие бы причины не толкали к глубоко осенней езде – этот материал будет полезен вам, вне зависимости от количества удачных и не очень сезонов.

В 2017 году бренд из Милуоки отмечает годовщину выпуска Sportster — одной из самых успешных моделей марки. В честь юбилея Harley-Davidson проводит акцию на все модели семейства, предлагаю покупателям скидку при покупке любого мотоцикла линейки Sportster.