Журнал

Американская гонщица Анджел Сэмпи установила мировые рекорды скорости для серийных электрических мотоциклов на двух различных дистанциях.

Перед началом сборки мотоцикла Tesi H2, которое намечено на текущий месяц, итальянская фирма Bimota рассказала подробности о своей новинке.

Я никогда не сомневался в крутости макси-скутера SYM, но мне хотелось проверить его в мощном противостоянии - MAXSYM против скоростного поезда Gautrain. Вот как все произошло:

Вот раньше было лучше! И трава по зеленее, и люди добрее, да и вообще не то что сейчас.  Это я все к чему, свойственно человеческой головушке запоминать только хорошее, да доброе и особенно если это касается детства. Как то так вышло, что моя юность прошла вдалеке от мотоциклов и не было у меня ни ИЖа, ни Минска, ни Урала. Зато со всех сторон то и дело слышно, какая замечательная да задорная техника была в жизни советского подростка. Ну что ж. Решил я восполнить пробел и так сказать проникнуться историей отечественно мотопрома.

В марте Royal Enfield заявил о выпуске нового мотоцикла под названием Meteor, который должен стать заменой для моделей Thunderbird и Thunderbird X 350. Премьера должна была случиться летом, но из-за карантина была отодвинута ближе к концу года.

Три шага от дома... как давно это было? Боже, уже год прошёл!  Самое время напомнить

В начале этого года Harley-Davidson выпустил двигатель Screamin' Eagle 131 с рекордным рабочим объёмом, составляющим 2151 кубический сантиметр, предназначенный для мотоциклов линейки Touring. Хорошая новость для владельцев мотоциклов семейства Softail: теперь они смогут заменить штатный мотор Milwaukee-Eight 114 на 131-дюймовый.

Я много раз летал из Кейптауна в Дурбан. Переехать в Кейптаун было одним из лучших решений в моей жизни, этот город так много дал мне в годы моего становления. Но всегда хорошо возвращаться домой! Не считая одной поездки на автобусе (24-часовой марафон), я всегда летел самолётом. Как-то я задумался: что там внизу? Из иллюминатора всё казалось сплошной размытой фермой.

Уже 10 лет прошло с тех пор, как Honda начали внедрять трансмиссию с двойным сцеплением, освобождая людей от работы с ручной коробкой. Бесспорно, переключение передач это одна из маленьких фишечек, приносящих удовольствие от вождения, но в силу физических особенностей такая система удобна не всем. Вот уже 10 лет Honda остаётся единственным производителем мотоциклов с ДВС, широко применяющим эту технологию.

Компания Evoke Motorcycles, расположенная в Пекине, представила электрический масл-байк 6061 со впечатляющими характеристиками и удивительно низким временем заряда аккумуляторов.