Журнал

С 5 по 9 августа в Коломне откроется лагерь ведущего мотофристайлера России, атлета Motul Алексея Колесникова. Лучших ждёт участие в пятидневном обучении.

Дебют нового Honda CB 650 Neo Sports Cafe на нашем рынке прошел тихо – прошлогодняя премьера флагманского нейкида CB1000R Neo Sports Cafe наделала куда больше шума, мотоцикл вызывал неподдельный интерес. А «шестисотка», даром, что всячески старается быть похожей на старшего «литрового» брата, потерялась. Почему?

Любопытная форма, обалденный, насыщенный цвет. Лёгкий, удобный... мне он сразу понравился. Увидал я его, когда-то на картинке, в теме одного из мотоциклистов. Был такой анонсик, мол, вот новый шлем, лучше старого и т.д. т т.п. Закралась мысль заиметь себе такой. При этом, он будет уже третьим из всех шлемов, что у меня есть, и четвёртым, если считать вообще все, что я пробовал, покупал. 

Продажи новой генерации знаменитой «ракеты», Triumph Rocket 3 TFC, замеченной ранее на тестах в Англии, стартуют на западе с отметки в $29 000. Отличительной чертой новой версии стал 168-сильный 2,5-литровый двигатель, благодаря которому мотоцикл приобрёл статус самого мощного серийно выпускаемого Triumph.

Я продолжаю свою работу над постройкой кастома. В этой части вы увидите полную сборку обвеса и сопутствующих деталей, установку их на мотоцикл. После этого пробная заводка мотоцикла, с цель проверки всей конструкции на предмет её практичности. Так же я нанесу на тело мотоцикла один из графических элементов.

Я продолжаю строить мотоцикл в своём гараже. В этой части показан процесс изготовления деталей из стекловолокна.

Привет всем! Я продолжаю строить мотоцикл. В этой части показан процесс изготовления деталей из глины ( прямо на мотоцикле) и снятие с них форм.

Я продолжаю строить Cafe racer на базе Honda ST1100. В этой части разговор о стилистике Американских военных самолётов, времен войны во Вьетнаме, в которой и будет выдержан проект.А также процесс изготовления боковой обшивки мотоцикла и хвостовой накладки из металла.

Холодными, зимними вечерами в гаражных условиях, переделываем большой туристический мотоцикл Honda ST1100 Pan European в динамичный, мускулистый, яркий Cafe racer. В первой части - изготовление седла и задней фары.

В прошлом фабрика Triumph радовала поклонников оригинальной расцветкой и лёгким косметическим тюнингом своей продукции, однако с появлением программы заводской кастомизации Triumph Factory Custom на свет начнут появляться основательно доработанные мотоциклы с первоклассной отделкой и значительно улучшенными характеристиками.