Журнал

Рецепт этого мотоцикла необычен - в его основе двигатель, не скопированный, а купленный у CFMOTO, его шасси разработано итальянцами, его дизайн - прямая отсылка к легенде 2000-х, а его назначение - довольно сложное бездорожье. А как этот микс работает на деле? Получилось ли хорошо? Разбирался Никита Евграфов!

Как райдер, вы наверняка цените мотоцикл, который легко закладывается в поворот, точно держит траекторию и в целом ведёт себя предсказуемо. Большинство байков изначально именно такие. Но со временем появляются нюансы, которые подкрадываются незаметно и способны серьёзно ухудшить управляемость.

«Вяземский машиностроительный завод» наладил сборку мотоциклов бренда «Минск». Проект, реализованный совместно с белорусским «МотоВелоЗаводом», нацелен на тех, кому нужна простая и выносливая техника.

Лаконичный и сбалансированный мотоцикл, созданный для ежедневной эксплуатации, — таким предстаёт QJMOTOR SRV 600 V2. Это круизер среднего класса, в котором традиционная V-образная компоновка двигателя сочетается с современными технологиями безопасности и удобства эксплуатации. Двухцилиндровый силовой агрегат развивает 52,4 л.с. и 53 Н·м, обеспечивая ровную и уверенную тягу в широком диапазоне оборотов. В этой модели отчётливо читается философия QJMOTOR — создавать технику, ориентированную на райдера. При внешней сдержанности SRV 600 V2 привлекает выверенными пропорциями, продуманной эргономикой и техническими решениями, проверенными временем.

Будьте спонтанны. Меняйте привычный ритм. С QJMOTOR SRT 450 RX каждый день может стать новым приключением. Отзывчивый двухцилиндровый двигатель мощностью 47,6 л.с., лёгкое шасси с выраженным внедорожным потенциалом и масса всего 184 кг делают любую поездку лёгкой и естественной. Ведь приключения не обязаны быть масштабными, чтобы запомниться. Главное — проживать их ежедневно.

Honda Giorno - имя, которое греет слух многих фанатов скутеров. Году эдак в 2007-м, во времена рассвета Московского скутер клуба (привет выжившим!), японские "полтинники" с таким именем были неимоверно популярны. Внутри - крошечный двухтактник и бюджетная начинка, аналогичная моделям Dio и Takt, снаружи - настоящая Vespa.

Поехали дальше ! Путешествуем по Северному Кавказу в компании ОФРП на тяжелых Турэндуро! После стоянки возле аула призрака Гамсутль, продолжаем путь по Дагестану! КТМ 990, БМВ ГС 1200 , Триумф Тайгер. Тут будет очень много прекрасных видов горного Дагестана, (наверное даже через чур) и сложности по пути к самому морскому пляжу Каспийского Моря. Ну как сложности, - так. немного жидкой грязьки.  Вроде всего пять - шесть километров грунтовой дорожки, но жидкая глина и лужи не дают ехать так просто. Чуть не утопил КТМ 990 Adventure! (Это для тех, кому не лень будет смотреть видос)  Кстати, кЕно доступно на всех площадках. (youtube, rutube, ВК видео)

Продолжаем наше путешествие на тяжелых турэндуро КТМ 990, БМВ ГС 1200 , Триумф Тайгер,  ну и конечно Хонда!, в компании OFRP, по Северному Кавказу. Не простой проезд к самой горе маяк, за Гунибским высокогорным ботаническим садом. Обалденные виды с плато. Пролеты на квадрокоптере. Отличный вид почти на весь горный Дагестан. Затем мы спускаемся вниз, в Гуниб, и далее наш путь лежит в аул призрак Гамсутль. Гунибское поселение, Гунибский национальный парк. Аул призрак Гамсутль. Проезжаем и снимаем частично конный маршрут к аулу. Если заинтересовало - вот ссылка на youtube. Так же есть на Rutube и ВК! Комменты приветствуются! 

Ещё пару десятилетий назад автомобильные и мотоциклетные моторные масла почти не различались. Сегодня это уже два принципиально разных продукта. В чём же разница — и что произойдёт, если залить в мотоцикл автомобильное масло?