Журнал

Так, ну чего. Надо, пожалуй, сделать-таки первый итоговый пост про 2021. Голда-голдой, но главным событием прошедшего мотосезона стала покупка (совершенно внезапная и никаким образом не планировавшаяся) BMW R18 classic где-то через неделю после того, как я сдал в пресс-парк тестовый.

Индийский бренд показал 23 ноября на EICMA-2021 новый концептуальный мотоцикл.

Поменял фотик тут, хотя не поменял, а второй купил. Надо его как-то опробовать, ну вот в субботу заехал в салон, пощёлкал чёрный 1250RT. Честно скажу, результатом я не доволен. Всё никак не могу привыкнуть к органам управления и повадкам новой техники... 

Что-то время стало лететь не заметно. Вот буквально вчера, я забирал из салона хорька, радостный обкатывал его и наслаждался новыми ощущениями. Вот не далее как пол дня назад, мы с кучей народу объехали Ладогу, просто так, прокатиться летом. За пейзажами, за движухой и для новый ощущений. 

Английский производитель переиспользовал трёхцилиндровый 660-кубовый двигатель, на этот раз установив его на спортивно-туристический мотоцикл.

Английский производитель представил 900-кубовый Tiger Bond Edition.

Ничего подобного — не вымирают спорт-туристы как класс! Suzuki вот не даст соврать.

Записи с пометкой содержат материалы для совершеннолетних и доступны для просмотра только зарегистрированным пользователям старше 18 лет.

White WMC250EV — настоящая революция в мире электрических мотоциклов.

Вот такой красавец колесит по стране, останавливаясь на недельку в экспозиции каждого из официальных дилеров BMW. Ну и как мимо пройти, как не пощупать?