Журнал
Найдено 206 записей:
В начале июля я отправился в свой первый (не считая прохвата на Валдай) дальняк на мотоцикле. Байк у меня — Husqvarna 701 Enduro.
Главная вершина Карелии – гора Воттоваара, возвышается над уровнем моря всего на 417 метров. Это скромно не только по меркам гор: например, самый высокий московский небоскреб «Меркурий Сити Тауэр» вымахал от земли аж на 338 метров, при том, что сама Москва относительно уровня моря возвышается на 156 метров. Иными словами карельская гора – так себе вершина, альпинистам здесь делать нечего.
Идея построить мотоцикл, который внешне напоминал бы туристический эндуро, базируясь на платформе дорожного собрата не нова. Больше того, инженеры Kawasaki развивать её начали одними из первых, создав Versys 650 на шасси дорожного ER-6. Затея оказалась удачной – большинству фанатов внедорожно-туристических аппаратов оказалось достаточно одной лишь эстетики.
Один из лучших боевых мотардов современности постигнет глобальная модернизация в 2019 году. Мотоцикл получит обновлённый двигатель, ещё более жёсткое шасси и, конечно же, любимую всеми спортсменами «липосакцию».
Жила-была я. И ездила я на самых разных мотоциклах. Какие-то были моими, какие-то были случайными. Их было много. За время работы в ныне покойном журнале «Моторевю» довелось оседлать немало коней, поней и поников. Личные амбиции заводили в личное владение как правило спорты – шестисотки: YZF-R6, CBR 600RR и прочую нечисть. На треке все было адекватно: врум-врум, коленка об асфальт, красивые фотки и вот это вот все. Но намучиться с ними в городе мне довелось немало: угол поворота руля не позволял обгонять адские веспы в междурядьи, большой вес делал меня смешной и беспомощной в случае падения, да и тысячи нюансов подвели в начале восьмого мотосезона к мысли, что в джобу все эти понты а-ля «девочка на крутом спорт-байке». В этот момент и вышел в свет КТМ RC390, в воздушный фильтр его люби.
Мотоцикл с именем Tiger под брендом Triumph появился в конце тридцатых годов. Разумеется, ни о каком эндуро, и, тем более, кроссовере или, прости господи, турэндуро, речи тогда не шло, тогда вообще каждый мотоцикл должен был уметь ездить и по асфальту и по грунтовкам. С тех пор утекло много воды, но следом за возрождением «Триумфа», вновь загремело и имя «Тайгер».
Наконец-то! Долгожданные майские праздники. Первая половина, наполненная алкоголем радостью уже подошла к завершению, но "радость" больше не лезет и надо подумать как бы наиболее плодотворно провести остаток выходных до десятого мая. Тут еще шеф, с просьбами выйти поработать нарывается на корректный ответ, что меня нет в городе, я на море!..
Все люди, побывавшие в Швеции, делятся на два типа: первые оказались там раньше посещения гипермаркета IKEA, вторые – позже. Первым можно позавидовать, ведь заходя в этот магазин, они могут вспоминать Швецию. Вторым, вроде меня – посочувствовать, мы выходим из самолета не в Стокгольм, а в IKEA, постоянно поражаясь тому, как все в этой стране так похоже на интерьер магазина.
К этой поездке мы готовились задолго, потому что до этого в таких мото-путешествиях не участвовали, толком и не представляли, что именно нас ждет. Это получился тестовый пробег, который дал нам представление о таких маршрутах. Отчет будет длинный, поехали :)