Журнал
Найдено 397 записей:
Технология проекционных дисплеев существует уже не первый год и успешно применяется в автомобильной продукции. Компоненты и программное обеспечение доступны, и просты в реализации. Но, несмотря на то, что мы живем в современном цифровом мире, где эта концепция воспринимается как должное, она пока не нашла широкого применения в отрасли мотоциклостроения.
Сегодня, 1 апреля 2026 года, корпорация Honda официально объявила о приобретении контрольного пакета акций компании Gachaco, Inc., сделав ее дочерним предприятием.
В конце марта 2026 года аукционный дом Mecum выставит на продажу два аппарата, созданных семьей Веско. Эти аппараты — не просто мотоциклы, а памятники инженерной мысли, созданные для преодоления невозможного на соляных озерах Бонневилля.
В феврале агентство «Автостат» подвело итоги регистраций мототехники, зафиксировав исторический максимум на вторичном рынке РФ. Согласно отчету, по итогам 2025 года россияне приобрели 125 тысяч мотоциклов с пробегом, что стало абсолютным рекордом за всю историю наблюдений. Относительно показателей 2024 года рынок вырос на 10%, при этом планка в 100 тысяч перепроданных единиц удерживается уже третий год подряд.
Honda Giorno - имя, которое греет слух многих фанатов скутеров. Году эдак в 2007-м, во времена рассвета Московского скутер клуба (привет выжившим!), японские "полтинники" с таким именем были неимоверно популярны. Внутри - крошечный двухтактник и бюджетная начинка, аналогичная моделям Dio и Takt, снаружи - настоящая Vespa.
Год 100 летия Великой Октябрьской Социалистической революции начался довольно занятно: по дороге на работу сломал ногу, поскользнувшись на гололёде. Пока сидел в гипсе, переоценивал ценности в жизни, да и собственно сам образ жизни. И пришёл к выводу, что если сидеть на месте и откладывать дела, которые хочется сделать на какую-то перспективу - жизнь может внезапно закончится, а, оглянувшись назад, увидишь, что особо и пожить не успел за всеми бытовыми делами. Было принято волевое решение - купить себе какой-нибудь импортный мотоциклет, для чего была найдена контора, которая таскала мотоциклы из Японии. После долгих рассуждений, что всё-таки хочется, всё сошлось на Yamaha XV1100 Virago. Почему именно она?
Идея автоматизировать трансмиссию мотоцикла не нова: даже вынося за скобки вариаторы, окажется, что автоматическое сцепление в разное время практиковали многие: Jawa, Yamaha, MV Agusta...
Знаете, сколько лет компании Yamaha Motor? Шестьдесят девять. А когда ей было тридцать четыре года, в 1989 году, в Китае была создана компания CFMOTO, в нынешнем году отмечающей свое тридцатипятилетие. Тогда японцы только расправляли плечи и замахивались на действительно большие дорожные модели.
Уже мало кто помнит, что в модельной гамме CFMOTO в 2003 году был круизер V3 с сумасшедшим футуристичным дизайном и 250-кубовым мотором от скутера. По прошествии времени понимаешь, каким крутым и необычным получился аппарат! Параллельно с ним, к слову, выпускался круизер V5, он был в более классическом дизайне и тоже со скутерным мотором.