Журнал
Найдено 1357 записей:
Идея автоматизировать трансмиссию мотоцикла не нова: даже вынося за скобки вариаторы, окажется, что автоматическое сцепление в разное время практиковали многие: Jawa, Yamaha, MV Agusta...
Новинки Benelli и QJ с коляской, а так же: новый спортбайк от KTM, обновленная Yamaha Tenere 700 и новая R9, сменившая легендарный R1, новинки Ducati и... Прототип 450-го BMW GS, который можно не только посмотреть, но и послушать. Все это и многое другое - в эксклюзивном репортаже Андрея Бойко с главной выставки мотоциклом мира, юбилейной, 110-й EICMA!
110-я (только вдумайтесь в эту цифру!) выставка мотоциклов EICMA, традиционно, стала главным событием в индустрии. Все ведущие производители мотоциклов показывают свои новинки здесь, а мы - единственное русскоязычное издание, освещающее это событие.
"Было не страшно. Я понимаю, что мы изначально проигрывали гуру мотокросса и более мощным и легким мотоциклов других команд, но... Уверенность в технике KAYO и пара тренировок привели нас на 12 место из 21 одной команды в командном зачете." - Артем Садилов, тренер команды KAYO
Средства индивидуальной мобильности - настоящий хит нынешнего десятилетия. Моноколеса, электровелосипеды и самокаты самых разных видов заполонили города всего мира. И чаще всего - это китайский ноунейм, серьезные производители начали подтягиваться в этот сегмент лишь сейчас.
Итальянский производитель электрических мотоциклов Energica официально объявил о своём банкротстве. Press F to pay respect. Я уже многие годы наблюдаю как рождаются, развиваются, а затем банкротятся и уходят в небытие мировые флагманы электромото, реально двигавшие индустрию вперёд: Brammo, Alta, теперь вот и Energica. Харлеевский суббренд LiveWire на ладан дышит, генерируя исключительно огромные убытки - скорее всего, его дни сочтены. MotoCzysz и Mission так никогда и не вышли дальше стадии прототипов. Lightning и Damon ещё барахтаются, но у них вряд-ли получится запустить полноценное производство. Про менее крупных и значительных производителей я вообще молчу: их на моей памяти родилось и умерло десятки по всему миру.
Знаете, сколько в 2012-м году стоил новый Harley-Davidson Street Glide? 1 296 000 рублей. Примерно столько же, сколько сегодня просят за похожий китайский мотоцикл, который оказался у нас на тесте. Справедливости ради, отметим: за последнее десятилетие официальная инфляция в России составила 66%, поэтому сегодня новый HD Street Glide стоит около 5 миллионов рублей.
В интересное время живем! Посмотрите, как японские производители, долгие годы предлагавшие дорогие инженерные решения за вменяемые деньги, ударились в экономию, и... Как китайцы начинают занимать их место.