Журнал

Корейский производитель мотоциклов Hyosung объявил о начале продаж заводского боббера с 296-кубовым 75-градусным V-образным двигателем.

Honda запатентовала дизайн кроссовера со среднеобъёмным четырёхцилиндровым двигателем. Новый мотоцикл, вероятнее всего, получит наименование CB4X: его концепт, показывавшийся на различных мотовыставках в течение последних пяти лет, назывался именно так.

Те немногие, кто внимательно следят за творчеством китайской CFMoto уже могли заметить, что на заглавной картинке — CFMoto 650 TR-G. Нет, речь не о нём, речь о 1250-кубовом туристе на 140 лошадиных сил с мотором от KTM. Интересно? Редакции Омоймот — тоже.

Мотоциклы и подобный им транспорт станут логичным выбором в мире, навсегда изменившемся после прихода коронавируса — таков вывод доклада FEMA, Федерации европейских мотоциклетных ассоциаций.

Kawasaki продолжает работу над электрическим спортбайком, получившим наименование Endeavor. Наработки демонстрировались на прошедшей EICMA, и вот, судя по новому видео, мотоцикл почти готов.

«Игора Драйв» — долгожданный питерский автодром и одна из главных интриг чемпионата  «Российский Супербайк» сезона 2020.

Многие мотоциклы Honda в ближайшее время получат переднюю подвеску нового типа. Изменения в конструкции уже патентуются.

Майские праздники – идеальные выходные для небольшого мото приключения. И поскольку в этом (2017) году к 9 мая прилагалось аж четыре выходных дня, решено было использовать их с толком, а не стоя в огороде кверху каком. Полгода обдумывали куда бы съездить на Алтай и наметили несколько маршрутов, но поскольку снег только растаял, решили, что соваться по относительно сложным тропкам мы не будем и просто прокатимся по асфальту, да по грунтовкам. Глобально маршрут звучал так: Новосибирск – Горно-Алтайск – Яйлю – Шерегеш – Новосибирск. Предстояло проехать около двух тысяч километров на двух китайских мотоциклах, и как написал один товарищ в комментариях к одному из предыдущих рассказов «ну действительно, ну что тут может пойти не так :)»

Решил поддаться современным тенденциям и завести бортовой журнал. А все потому, что прошлым летом я купил свой первый мотоцикл. К этому решению я шел долго, обдумывая всякие мелочи, взвешивая все «за» и «против», все советы и уговоры родственников не заниматься этим мотоциклетным «баловством». Но так как о двухколесном товарище я мечтал уже давно, решил все-таки исполнить свою заветную мечту. Поразмыслив, я также понял, что не стоит сразу покупать дорогой байк. Захотелось сначала почувствовать себя мотоциклистом, примерить на себя эту роль и понять, хочу ли я и дальше продолжать свой путь в этом направлении.

Это финальная часть фильма о нашем путешествии в Киргизию через Казахстан в которой мы таки доезжаем до Иссык-Куля и почти выполняем ЖЖ.