Журнал
Найдено 488 записей:
Идея автоматизировать трансмиссию мотоцикла не нова: даже вынося за скобки вариаторы, окажется, что автоматическое сцепление в разное время практиковали многие: Jawa, Yamaha, MV Agusta...
Знаете, сколько лет компании Yamaha Motor? Шестьдесят девять. А когда ей было тридцать четыре года, в 1989 году, в Китае была создана компания CFMOTO, в нынешнем году отмечающей свое тридцатипятилетие. Тогда японцы только расправляли плечи и замахивались на действительно большие дорожные модели.
Уже мало кто помнит, что в модельной гамме CFMOTO в 2003 году был круизер V3 с сумасшедшим футуристичным дизайном и 250-кубовым мотором от скутера. По прошествии времени понимаешь, каким крутым и необычным получился аппарат! Параллельно с ним, к слову, выпускался круизер V5, он был в более классическом дизайне и тоже со скутерным мотором.
Ночёвка в Хасавюрте не удалась. Нормально выспаться не получилось. Хоть и лёг рано, вечерние песни муэдзинов и ночные гонки местных джигитов на униженных «Приорах», не давали шанса уснуть. И лишь под утро, провалился в сон. Ровно до новых песен муэдзинов, доносящихся до меня в приоткрытое окно из разных концов города.
В наших мечтах у каждого из нас есть свой собственный мотопарк: мотоцикл для асфальтовых путешествий, для поездок по грунтовкам, для удобных прохватов по городу. Но что делать когда мотоцикл должен быть только один? Что выбрать: практичность на каждый день или удобство в дальняке? Да ещё и финансовую сторону вопроса нельзя сбрасывать со счетов. Подойдёт ли доступный среднекубатурный китайский турэндуро на роль единственного мотоцикла, на котором будет одинаково комфортно и по дороге на работу, и в междугородней поездке? Давайте поищем ответ вместе с Константином Софиевым.
Цены растут и стоимость европейских турэндуро становится весьма ощутимой. В этом видео мы расскажем о туристическом эндуро, который не заставит вас выбирать между мотоциклом для путешествий и самими путешествиями. Сможет ли техника от китайской марки с 34-летней историей заменить привычные нам BMW, Ducatti и KTM? Его цена почти вдвое ниже, но меньше ли возможностей он даст своем у владельцу?
"Разворот на восток" или превращение в колонию Китая? Загибающаяся выставка "Мотозима" однозначного ответа на этот вопрос не дает, но трансформация мотоциклетного рынка России - уникальное явление, которое определенно войдет в историю. На чем будет ездить российские спортсмены, на что пересадят мотобат и во что "переобуваются" истинные фанаты KTM, Yamaha и Harley-Davidson? Смотрите в репортаже Алексея Кузнецова!