Журнал

В этой части мы наконец попадаем в Киргизию, штурмуем непроходимый перевал и пытаемся попасть в Ташкент на международное открытие сезона.

Классическое мотоциклетное сообщество с огромным скептицизмом отнеслось к первым творениям Zero Motorcycles и идее электрического мотоцикла в целом. Но сейчас, когда ваш YBR может проиграть в разгоне и максимальной скорости даже электросамокату сумрачного китайского гения, ребята из Zero продолжают работать и уже представили модель SR/S — спортивно туристический агрегат с запасом хода на 1 заряде в 201 милю.

Наряду с серийными мотоциклами, произведенными на мото заводах СССР в гонках участие принимали и самодельные конструкции, построенные энтузиастами в гаражах и мастерских. Такой подход был повсеместно распространен и у нас, и на западе вплоть до 90х годов двадцатого века, в этом не было ничего необычного. Удивительно другое, мотоциклы самостоятельного изготовления в СССР поднимались на высокие места итоговых протоколов и даже выигрывали чемпионаты СССР! Информации об этих мотоциклах меньше, чем о продукции мотозаводов, но кое что мы еще можем вспомнить. 

Последний гоночный мотоцикл Минского Мото Вело Завода появился в 1986 году. Новая модель получила индекс 3.227 и выпускалась до 1991 года. За это время было выпущено около двухсот штук и конечно, до наших дней их сохранилось совсем немного.

Что делать, когда теплый сезон заканчивается, наступает осень - пора дождей, холодного ветра и перманентного серого неба, без единого намека на солнце? Усесться и писать, писать, писать.  О том как хорошо было летом! Начнем-с.

1985 год, Ижевский мотозавод выпускает новую модель, ИЖ - 6.217, мотоцикл, которому суждено было стать последним гоночным мотоциклом из Ижевска.

В городе Коломна в начале августа проходил летний лагерь Motul Kolesnikov FMX Camp. Уже много лет в своем родном городе его организует Алексей Колесников – родоначальник мотофристайла в России.  На этот раз уникальный шанс прокачать себя в этом виде экстремального спорта выпал двадцати новичкам из Краснодара, Пятигорска, Коломны, Москвы и близлежащих регионов.

Собянин забрал у мотоциклистов лето. Месяц адского пекла сменился бесконечными дождями и совершенно осенними холодами. Какой уж тут мотоцикл? И, тем не менее, именно этим летом на мотоцикле ездил я особенно много, сложилось так. Сюда же наложилась потеря сразу трех десятков килограммов, без которых стало холодновато в любую погоду, а весь экип непомерно велик.

Последним шоссейно - кольцевым мотоциклом производства Ковровского мотозавода стал Восход - ШК 4, созданный на основе Восход - ШК 3. Считается, что ШК 4 сменил в производстве предшественника в 1985 году, но эта информация нуждается в уточнении.

Из этой части вы узнаете- так ли хороша подушка для головы не для головы, в какой ряд надо вставать на границе в Нарве, ну и ответ на главный вопрос- смогут ли познакомиться индиец и прибалтиец.