Журнал

Очень скоро на ОМОЙМОТ опубликую фильм о том, как взяли золото и серебро в Чечне на ралли Альфа рейс на китайском турэндуро. А пока предлагаю посмотреть офигительный (тут нельзя материться) фильм про подготовку мотоцикла в непростых условиях астраханских ландшафтов. 

В интересное время живем! Посмотрите, как японские производители, долгие годы предлагавшие дорогие инженерные решения за вменяемые деньги, ударились в экономию, и... Как китайцы начинают занимать их место.

Этот байк не хотелось возвращать в пресс-парк. Карманный Харлей-Давидсон Спортстер со смешным названием Benda Chinchilla - это реально вау! Особенно если не обращать внимание на до жути странный китайский нейминг. 300-кубовый V-твин с ремнем (!) на заднее колесо легко и непринужденно разгоняет ее до 120 км/ч. Жесткое, очень собранное шасси позволяет маневрировать как вам хочется в потоке любой плотности, а учитывая, что весит эта "кошечка" всего 168 кг - делать это может даже субтильная девица.

Конечно же он китайский! Конкретно, это его величество Racer Panther RC300.  Лично мне очень симпатизирует бюджетная китайская мототехника, и я задался вот вопросом: что на Российском рынке будет самым доступным в средней кубатуре? Ивот он, при условии что 300сс отнесём к кубатуре средней, ибо 200-к и 250-к огромное количество, а вот 300 -ки  довольно редко встречается в мототехнике. Внешне мотоцикл конечно подкупает, но стоит помнить, что это всё же Racer, так что про надёжность можно забыть. Будьте готовы к разнообразным проблемам с электрикой:  пропал свет – это Racer, отказал датчик – это Racer, не реагирует на замок зажигания – это тоже Racer. Но это всё мелочи, и в большинстве случаях все чиниться по старинке, по русски (ударил кулаком, и всё заработало).

Китайские производители, особенно Benelli и CFMoto, вносят свой вклад в формирование современной материальной мотокультуры. Обе марки пользуются популярностью не только внутри Китая, но и за его пределами, обе сотрудничают с ещё более известными KTM и MV Agusta, получая доступ к передовым наработкам в области дизайна и технологий. Очередным плодом коллаборации стал современный китайский кроссовер, получивший название CFMoto 800MT и лишь незначительно отличающийся от KTM 790 Adventure.

Электрический спортбайк из Китая - словосочетание, после которого опытным мотоциклистам становится "все понятно". Так думали и мы, пока не познакомились с этим мотоциклом поближе. А так ли все плохо?

Уверен, 2020-ый у многих оставил жирный след в памяти. Мне и моим эндуро-подельникам повезло всё же добавить немного хренка в весь этот студень.

Записи с пометкой содержат материалы для совершеннолетних и доступны для просмотра только зарегистрированным пользователям старше 18 лет.

Видеоблоггер Дмитрий Иванов, автор youtube-хита "Самая дешёвая цепь для бензопилы", вернул в строй дедушкин «совнархоз», установив на него мотор от китайского мотоблока. «Урал» с коляской, как и в прошлом веке, снова стал народным транспортом: заводится с первого раза, ест два литра на сотню и исправно возит на рыбалку.

Слухи о том, что ранее итальянская, а ныне китайская фирма Benelli разрабатывает двигатель с объёмом больше литра в шасси спорт-турера оказались правдой.