Журнал

Для некоторых мотоциклистов мотосезон с первым похолоданием заканчивается, а для всех остальных, зима открывает новые горизонты вместе с внедорожными мотоциклами и питбайками!

Обзор мотоцикла zontes Zt350-GK

Люблю слушать музыку в поездках. Но не люблю её искать, качать, заливать на телефон. Да и зачем, если есть онлайн-радио? Слушать его можно почти легально и при этом бесплатно, без рекламы и скотских подписок. За много лет я протестировал десятки приложений, однако на повседнев прижилось всего несколько штук. (веб и андроид версии присутствуют. линки в заголовках)

   MOTO-R - это японские часы от компании Kentex Japan Co.Ltd, в основе которых лежит идея мотоцикла и мотоспорта. Быстрые скоростные байки и спортивные наручные часы -  это всегда отличное сочетание. Драйв, скорость, свобода. 

Сегодня у меня специальный гость. Встречайте! Король дороги! Фэйринга нет, радио нет, кожаные кофры и турпак. И вот сюда я буду устанавливать аудиосистему.

Часто бывает так, что при падении груженого мотоцикла (чаще тур-эндуро) на бездорожье с багажем, его очень сложно поднять. Дорога - совсем не асфальт, мот навьючен под завязку, а сил почти нет,тем более после долгого прохвата. Я собрал и протестировал аналог “забугорного” устройства для самостоятельного подъема мотоцикла после падения! Даже тяжелый мот с этой штукой может поднять хрупкая девчонка! Актуально для путешественников. Описание конструкции и принцип работы. Испытания в полевых условиях на моем моте, КТМ 990 adventure (#фейный). За одно, немного поговорим про варианты подъема мотоцикла.

После продажи первого мотоцикла BMW G310r встал вопрос: что дальше.

Сегодня я выступлю с несколько необычной темой - хочу поведать о том, как примеряться к мотоциклу, не вставая с дивана компьютерного кресла. Речь пойдёт о сайте cycle-ergo, так что большая часть мотоциклистов могут проходить мимо - вы и без меня знаете его. Но если вы не знаете этот сайт, не знаете английский, хотите примерять байк на себя для покупки или просто посмотреть, как оно - то вперёд!

Как райдер, вы наверняка цените мотоцикл, который легко закладывается в поворот, точно держит траекторию и в целом ведёт себя предсказуемо. Большинство байков изначально именно такие. Но со временем появляются нюансы, которые подкрадываются незаметно и способны серьёзно ухудшить управляемость.