Журнал

Одна из главных премьер этого сезона - CFMOTO 300 CL-X. Почему? За 489 900 рублей компания CFMOTO предлагает по-европейски безупречный дизайн, достойное качество и отличные характеристики. Даже в сравнении с ушедшими из России "брендами" мотоцикл выглядит сильным игроком, чего уж говорить о других "китайцах". О нем во всех подробностях - в нашем новом обзоре!

Progasi - бренд молодой, но дерзкий. Ворвались на наш рынок пару лет назад, и сразу с огромным модельным рядом. А поскольку китайские эндуро с виду все одинаковые - в них легко запутаться. Но мы вам подскажем, как разобраться в этом многообразии. Если видите наклейки с надписью Race - это линейка для продвинутых пользователей.

Этот байк не хотелось возвращать в пресс-парк. Карманный Харлей-Давидсон Спортстер со смешным названием Benda Chinchilla - это реально вау! Особенно если не обращать внимание на до жути странный китайский нейминг. 300-кубовый V-твин с ремнем (!) на заднее колесо легко и непринужденно разгоняет ее до 120 км/ч. Жесткое, очень собранное шасси позволяет маневрировать как вам хочется в потоке любой плотности, а учитывая, что весит эта "кошечка" всего 168 кг - делать это может даже субтильная девица.

Не надо сильно придираться к этой модели. В данном случае цена имеет значение. В первую очередь это надёжное и качественное ТС, которое сочетает в себе производительность, стильный дизайн и комфорт. Идеальный выбор для тех, кто ищет мощный и экономичный мотоцикл для ежедневных поездок или софт-эндуро. Он оснащён четырёхтактным одноцилиндровым двигателем объёмом 300 куб.см. с балансирным валом, который имеет достаточную мощность для достижения высокой скорости и успешного преодоления перепадов высот. Это позволяет использовать мотоцикл для дальних поездок (ну не очень дальних) и путешествий. Стоимость 155 000 рублей на день публикации обзора.

В наличии в КТМ АВТОДОМ лимитированная партия мотоциклов BRABUS 1300 R Edition 23. Обновленная модель – результат уникальной коллаборации брендов КТМ и BRABUS в 2023 году.

Мы живём в золотой век двухтактных внедорожных мотоциклов: даже беглый взгляд на списки участников соревнований по хард-эндуро показывает, что двухтактные двигатели живы и здоровы. Несмотря на то, что австрийские инжекторы составляют примерно 60% от общего количества гоночной техники, многие спортсмены по-прежнему предпочитают карбюраторные модели.

Зачем сравнивать два мотоцикла, заранее зная, что один из них лучше практически во всём? Затем, что хочу и могу. И ещё затем, чтобы попытаться ответить на вопрос, получаете ли вы в полтора раза больше, заплатив в полтора раза больше. Однозначного ответа я так и не получил, но, возможно, он появится у вас:

В 2023 году компания КТМ продолжает сотрудничество с BRABUS. Совместно они выпустят лимитированную партию мотоциклов BRABUS 1300 R Edition 23.

Honda CRF 300, BMW G300GS, Kawasaki Versys 300, KTM Adventure 250, кого ещё забыли? Маленькие турэндуро становятся все популярнее и все дороже. Тем, кто не готов расстаться даже с парными органами, китайские производители предлагают мотоциклы за разумные деньги. Один из них - VOGE 300 Rally, о нем в этом видео Денис Панфёров расскажет всё!