Журнал

День начался в 4 утра. Проснулся, позавтракал, прохватил по ночному Кракову и выдвинулся в сторону Праги. Ехать было нужно что-то около 500 км. На первой же заправке познакомился с Лукашем. Парень работает спасателем в Татрах, а сейчас проводит отпуск путешествуя в Альпы. Двум мотоциклистам всегда есть о чём поговорить, тем более в дальняке. Обсудили кто где был, куда планирует в следующем сезоне (он — в Грузию, я — в Байконур, расскажи богу о своих планах, да...). [Так и вышло: Байконур сейчас так же далёк как и тогда, зато в Грузии, куда никогда не планировал, был аж два раза в этом году] В общем целый час пили кофе и разъехались довольные друг-другом. Потом ещё на трассе пару раз встретились, но уже не тормозили.

В 1954 году в Чемпионате СССР по ШКМГ впервые участвует мотоцикл М - 77. Надо отметить ,что после аварии 21 августа 1954 года в Таллине, в которой погиб мастер спорта СССР Борис Николаевич Свешников соревнования одиночных мотоциклов в классе 750 куб.см были прекращены. Таким образом, М - 77 стал последним таким мотоциклом. 

Мы гордо называем свою страну Россией, а иностранцы завистливо говорят «Раша». С Черногорией все ещё круче, она вообще называется «Монтенегро», так что даже фонетического родства в «завистливом» русском произношении и реальном названии нет и в помине. Зато в дружелюбии, да и ментальности местных, родства с нами, славянами, куда больше.

Всем привет! Публикую рассказ сейчас, в середине зимы, когда у большинства нашей байк-собратии обостряется всем известная болезнь. Надеюсь (вот прямо очень надеюсь), моя заметка подтолкнет в грядущем сезоне, или через год (или когда там ты ее прочитаешь) сомневающегося мотобрата отбросить раздумья и поехать. 

Долго не могли мы сесть за продолжение нашего отчета о путешествии на Тарханкут. Все потому, что не хватает слов, чтобы описать красоту тех мест. А очень хочется хоть на чуточку погрузить наших читателей в атмосферу, которая там царит. Поэтому вторую часть мы хотим полностью посветить дикому, дикому крымскому Западу.

Мотоцикл за 70 000 рублей, какой он? В воображении обладателя этой суммы, как правило, рисуется либо что-то 125-кубовое, либо что-то весьма старое. Скажете YBR125? Зайдите в салон Yamaha и загляните в глаза людям, продающим 125-кубовый карбюраторный мотоцикл за 155 000 рублей, после введения категории «A1» утративший большую часть аудитории. За 70 000 купить можно остатки чего-то, что 30 лет назад считалось недорогим японским мотоциклом, или приобрести что-то китайское, но новое. А может индийское?

Впервые гонка по замкнутому шоссейному кольцу была включена в программу всесоюзного первенства в 1947 году. В 1949 году было запрещено участие в гонках мотоциклов иностранных марок. В 1950 году из соревнований исключены мотоциклы с наддувом. В 1954 запрещено использование спиртового топлива. Однако лучшая средняя скорость росла с 97 км/ч в 1947 году до 107,13 км/ч в 1953 году. На примере Таллинской трассы можно проследить рост - 

Записи с пометкой содержат материалы для совершеннолетних и доступны для просмотра только зарегистрированным пользователям старше 18 лет.

Записи с пометкой содержат материалы для совершеннолетних и доступны для просмотра только зарегистрированным пользователям старше 18 лет.

Очередной виток заводской кастом-программы Yamaha Yard Built на днях материализовался в два стилистически похожих, но совершенно разных по внутреннему содержанию кастома, построенных на базе устаревшего XS650 и современного XSR700.