Журнал

Недорогой, надёжный, китайский. Добавлять к этому «выбери два из трёх» больше не надо. Китайская техника стала действительно надёжной, оставшись при этом в бюджетном секторе рынка. Мотоциклы Z5 и Z6 от BSE – хорошая тому иллюстрация. Это полноразмерные эндурики с колесами 21”+18”, длинной базой и высотой сиденья, рассчитанной на высокого европеоида.

Honda CRF 300, BMW G300GS, Kawasaki Versys 300, KTM Adventure 250, кого ещё забыли? Маленькие турэндуро становятся все популярнее и все дороже. Тем, кто не готов расстаться даже с парными органами, китайские производители предлагают мотоциклы за разумные деньги. Один из них - VOGE 300 Rally, о нем в этом видео Денис Панфёров расскажет всё!

Почему я решил написать именно про это место? Год назад мы с напарником были восхищены видами с Акташского ретранслятора. Тогда же мы и решили попробовать достигнуть этой точки. Но тогда нас уверили что на дорожном мотоцикле это сделать в принципе невозможно. Тогда же мы и попробовали туда попасть, но дорога была тяжёлая и отнимала очень много времени, поэтому было решено развернуться и взять реванш спустя год. 

Если совсем коротко - "Ну как-то так". Иначе описать состояние, когда после компактного R1200R пересаживаешься на "интергалактической лайнер", в моем сознании не рождалось. От части это было выражено тем, что покупку Ультры я не планировал, смотря в сторону более компактных моделей, по типу Low Rider и прч. Но ставка сыграла и вот мотоцикл теперь стоит в гараже) Но об этом по-порядку...

У Корнея Чуковского есть прекрасная книга детских афоризмов «От двух до пяти». Компания BSE написала два удачных продолжения. Второй том «От 5 до 7» и третий том «От 7 до 14» – это BSE 50 Kids 2.0 и BSE Evo 3.0, созданные для детей указанных возрастов.

Приглашаем всех желающих на бесплатный тест-драйв ПРОГОН. Покатаемся, пообщаемся, дадим скидки на технику и устроим розыгрыш с призами. Обещаем, что будет круто!

Прошел традиционный ежегодный фестиваль ретро мотоциклов в Екатеринбурге, на территории музея ETS Classic Cars. Несколько фотографий, лично меня заинтересовавших мотоциклов. Конечно, это только очень малая часть экспонатов фестиваля, участников было много, со всего Уральского региона, были гости и с других регионов России.

Долгое время понятие "китайский мотоцикл" считалось ругательным, однако, сегодня отличия от пресловутых рисомолок из Японии, многие из которых давно сменили подданство, приходится искать с микроскопом. Никого и не копирует дизайн, с каждым годом в Китае рисуют все более красивые мотоциклы.