Журнал

Сезон катится к завершению, времени стало чуть побольше и подоспела свежая серия от нашей команды! Посещаем водопад девичьи косы и едем по “легкой” дороге к малому Бермамыту! как всегда - комментарии приветствуются! Приятного просмотра!

Сегодня жизнь недвусмысленно намекает - пора действовать. Мы давно хотели съездить в Абхазию, посмотреть Большой и Малый Кавказ, Грузию и Турцию. Решившись на большое мотопутешествие и отправились в дорогу.

1700 километров за день на простой китайской осьмушке мощностью 18 л.с. по шоссе и грунтовым дорогам. Она не сломалась!

На мотоцикл с современным дизайном и тем же самым одноцилиндровым мотором от BMW F650GS сейчас ставят японские подвески KYB и тормоза Nissin, немецкую электронику Bosch и итальянские шины Pirelli.

 Товарищи и товарищницы, доброго времени суток, с Вами Андроний! Значится, вот уже восьмой сезон езжу на ИнДюке125 (ктм дюк 125- 14 гв). Сей дивный индийский пепелац купила мне бабушка еще в 2015 году. Как поется в одной известной песенке: "Мне хватило бабушкиной пенсии вполне- Ууее*!" Ведь ежели задуматься, должен ли мотоциклист работать? Конечно же, нет, ведь любая работа способна отвлекать от мотопокатушек...

Записи с пометкой содержат материалы для совершеннолетних и доступны для просмотра только зарегистрированным пользователям старше 18 лет.

Двухцилиндровый мотор мощностью 60 л.с. уверенно и плавно разгоняет квадроцикл быстрее 100 км/ч, а хорошо настроенные подвески позволяют ехать с такой скоростью без страха. Плюс обилие тюнинга, позволяющее сделать из утилитарника настоящий болотоход, готовый к форсированию любого бездорожья.

Недорогой, надёжный, китайский. Добавлять к этому «выбери два из трёх» больше не надо. Китайская техника стала действительно надёжной, оставшись при этом в бюджетном секторе рынка. Мотоциклы Z5 и Z6 от BSE – хорошая тому иллюстрация. Это полноразмерные эндурики с колесами 21”+18”, длинной базой и высотой сиденья, рассчитанной на высокого европеоида.

В сезоне 2022 года мотоцикл Bajaj Dominar 400 получил в список штатной комплектации ряд полезных аксессуаров, превративших обычный нейкед в удобный и практичный туристический мотоцикл. У него были проработаны вопросы аэродинамики, ветрозащиты, крепления и питания навигации, перевозки багажа и защиты двигателя.

Honda CMX 1100 Rebel - один из самых необычных круизеров, в котором все не так, как принято в классе. Вместо хрома - черная краска, вместо воздушного V-образника - рядник с жидкостным охлаждением, а вместо привычной "мехники" - робот DCT. И тем не менее, это не только интересная заготовка для кастомайзинга, но и отличный мотоцикл, подходящий как для ежедневной езды, так и для путешествий. О нем - в этом видео расскажет Дмитрий Федотов.