Журнал

Продолжение нашего мотопутешествия, где мы наконец съехали с гладкого асфальта, попробовали дикорастущие фрукты, вымокли до нитки и залезли в пятикилометровую пещеру Прометея на Севере Грузии. Приятного просмотра, друзья =)

В этой серии мы спускаемся от Бермамыта к волчьим воротам и мосту Кая Эшик, через реку Худес. По дороге попадаем под проливной дождь с градом! И … И второй группы на месте встречи нету! Отправляемся дальше, к нарзановым ваннам.

В Интернете полно хороших анимационных историй на  разнообразные темы. Но к сожалению найти какие либо мультфильмы на байкерскую тематику практически невозможно. Исправляем сей несправедливость своим творчеством.

Сезон катится к завершению, времени стало чуть побольше и подоспела свежая серия от нашей команды! Посещаем водопад девичьи косы и едем по “легкой” дороге к малому Бермамыту! как всегда - комментарии приветствуются! Приятного просмотра!

Сегодня жизнь недвусмысленно намекает - пора действовать. Мы давно хотели съездить в Абхазию, посмотреть Большой и Малый Кавказ, Грузию и Турцию. Решившись на большое мотопутешествие и отправились в дорогу.

1700 километров за день на простой китайской осьмушке мощностью 18 л.с. по шоссе и грунтовым дорогам. Она не сломалась!

На мотоцикл с современным дизайном и тем же самым одноцилиндровым мотором от BMW F650GS сейчас ставят японские подвески KYB и тормоза Nissin, немецкую электронику Bosch и итальянские шины Pirelli.

 Товарищи и товарищницы, доброго времени суток, с Вами Андроний! Значится, вот уже восьмой сезон езжу на ИнДюке125 (ктм дюк 125- 14 гв). Сей дивный индийский пепелац купила мне бабушка еще в 2015 году. Как поется в одной известной песенке: "Мне хватило бабушкиной пенсии вполне- Ууее*!" Ведь ежели задуматься, должен ли мотоциклист работать? Конечно же, нет, ведь любая работа способна отвлекать от мотопокатушек...

Записи с пометкой содержат материалы для совершеннолетних и доступны для просмотра только зарегистрированным пользователям старше 18 лет.

Двухцилиндровый мотор мощностью 60 л.с. уверенно и плавно разгоняет квадроцикл быстрее 100 км/ч, а хорошо настроенные подвески позволяют ехать с такой скоростью без страха. Плюс обилие тюнинга, позволяющее сделать из утилитарника настоящий болотоход, готовый к форсированию любого бездорожья.