Журнал

Caberg - чистокровный итальянский бренд, который уже известен российским мотоциклистам и успел зарекомендовать свои высококачественные стильные шлемы для города и путешествий.

Любопытная форма, обалденный, насыщенный цвет. Лёгкий, удобный... мне он сразу понравился. Увидал я его, когда-то на картинке, в теме одного из мотоциклистов. Был такой анонсик, мол, вот новый шлем, лучше старого и т.д. т т.п. Закралась мысль заиметь себе такой. При этом, он будет уже третьим из всех шлемов, что у меня есть, и четвёртым, если считать вообще все, что я пробовал, покупал. 

Крымская кругосветка это не что-то новое, многие уже проезжали Крым по периметру, но у нас была главная идея, если есть две дороги: одна вдали от берега, а вторая ближе, мы выбирали ту что ближе. Возможно она не всегда была удобна, но зато всегда живописнее.

Обзор конкретной модели, но думаю актуален ко многому текстилю и к к выбору курток в целом.

Антон Богданов технический директор и инженер команды Yakhnich Q-team Junior, первый российский механик, работавший в Moto GP, расскажет в интервью о своей карьере в мотоспорте, трудностях и особенностях своей работы.

Эту зиму я провел в теплых краях, три месяца катаясь по Юго-Восточной Азии. Зимовал в свое удовольствие, почти ничего не снимая для Ютуба, наслаждаясь теплом и местным колоритом. Но все же несколько роликов сделал. Обзор пляжей Таиланда выкладывал примерно месяц назад, а сегодня речь пойдет об острове Лангкави. Прекрасное место, которое заранее рекомендую посетить. 

Добрый день, друзья.

Появление дорожного G310R пару лет назад наделало много шума – BMW из Индии?! Не какой-то конкретный агрегат, не узел и не кусок пластика, а целый мотоцикл. Однако, истерия быстро прошла – мало того, что мотоцикл оказался вполне достойным, так и опыт конкурентов из Австрии, слившихся в оранжевом экстазе с индийцами подстегивал. В конце-концов, тот же концерн BMW давно имеет свои заводы не только в Китае, но и в России, что сегодня уже никого не смущает. Глобализация, знаете ли.

Из Палермо решили доплыть до Генуи на пароме. У Куки начались проблемы с резиной, и чтобы немного оттянуть счастливый момент, когда в нескольких тысячах километров от дома появится корд, мы немного сэкономили ресурс мотоцикла. По деньгам выходило так же, как если бы мы заправлялись на дорогих итальянских заправках. 

Надоело мне катать «вокруг дома», я исколесил все ближайшие маршруты и все уже стало скучным и рутинным хотелось чего-то нового, выхода из зоны комфорта. А что может быть лучше для того, чтобы встряхнутся чем одиночное мотопутешествие с ночевками на свежем воздухе. Дожидаюсь отпуска снаряжаю мотоцикл и в путь… в сторону Крыма