Журнал

Чебоксарские байкеры решили добавить огня в серые карантинные будни. Обычная поездка на мотоциклах продолжилась фото- и видеосессией с полуобнажёнными чувашскими красавицами, а закончилась составлением административных протоколов.

Корейский производитель мотоциклов Hyosung объявил о начале продаж заводского боббера с 296-кубовым 75-градусным V-образным двигателем.

Те немногие, кто внимательно следят за творчеством китайской CFMoto уже могли заметить, что на заглавной картинке — CFMoto 650 TR-G. Нет, речь не о нём, речь о 1250-кубовом туристе на 140 лошадиных сил с мотором от KTM. Интересно? Редакции Омоймот — тоже.

Мотоциклы и подобный им транспорт станут логичным выбором в мире, навсегда изменившемся после прихода коронавируса — таков вывод доклада FEMA, Федерации европейских мотоциклетных ассоциаций.

Французская фирма Electric Motion разработала линейку электрических мотоциклов для триала. Если какая-то дисциплина в мотоспорте идеально подходит для применения электромоторов, то это, безусловно, триал: здесь, как нигде, необходимы контроль на низких скоростях, взрывная тяга и малый вес мотоцикла.

Вы наверняка помните фантастический концепт-байк Dodge Tomahawk, представленный в 2003 году. По словам классика история повторяется дважды, в первый раз в виде трагедии, второй — в виде фарса. И если трагедией стало то, что четырёхколёсный мотоцикл с 8,3-литровым мотором от Dodge Viper так и не пошёл в серию, то выпуск китайским брендом Trumki уменьшенной копии американского монстра наглядно проиллюстрировал вторую часть афоризма.

Многие мотоциклы Honda в ближайшее время получат переднюю подвеску нового типа. Изменения в конструкции уже патентуются.

Две важнейшие европейские мотоциклетные выставки, Intermot и EICMA, находятся под угрозой отмены. Причина всё та же — коронавирус.

Информация о работе инженеров Harley-Davidson над флэт-трекером и каферэйсером подтверждается. Оба мотоцикла получат 1250-кубовый двигатель с водяным охлаждением.

Майские праздники – идеальные выходные для небольшого мото приключения. И поскольку в этом (2017) году к 9 мая прилагалось аж четыре выходных дня, решено было использовать их с толком, а не стоя в огороде кверху каком. Полгода обдумывали куда бы съездить на Алтай и наметили несколько маршрутов, но поскольку снег только растаял, решили, что соваться по относительно сложным тропкам мы не будем и просто прокатимся по асфальту, да по грунтовкам. Глобально маршрут звучал так: Новосибирск – Горно-Алтайск – Яйлю – Шерегеш – Новосибирск. Предстояло проехать около двух тысяч километров на двух китайских мотоциклах, и как написал один товарищ в комментариях к одному из предыдущих рассказов «ну действительно, ну что тут может пойти не так :)»