Журнал

Я никогда не сомневался в крутости макси-скутера SYM, но мне хотелось проверить его в мощном противостоянии - MAXSYM против скоростного поезда Gautrain. Вот как все произошло:

Вот раньше было лучше! И трава по зеленее, и люди добрее, да и вообще не то что сейчас.  Это я все к чему, свойственно человеческой головушке запоминать только хорошее, да доброе и особенно если это касается детства. Как то так вышло, что моя юность прошла вдалеке от мотоциклов и не было у меня ни ИЖа, ни Минска, ни Урала. Зато со всех сторон то и дело слышно, какая замечательная да задорная техника была в жизни советского подростка. Ну что ж. Решил я восполнить пробел и так сказать проникнуться историей отечественно мотопрома.

Всем привет! В конце июля собирались с другом прокатиться по национальному парку Айфель, что на западе Германии. Но как это часто у нас водится, свернули с маршрута. В этот раз поехали выпить ароматного Kriek в Люксембург.

Инженеры итальянской фирмы Regina создали приводную цепь, которая не требует смазки и регулировки. Первыми мотоциклами, которые будут комплектоваться пока ещё необычной цепью, станут BMW S 1000 RR и S 1000 XR.

Я много раз летал из Кейптауна в Дурбан. Переехать в Кейптаун было одним из лучших решений в моей жизни, этот город так много дал мне в годы моего становления. Но всегда хорошо возвращаться домой! Не считая одной поездки на автобусе (24-часовой марафон), я всегда летел самолётом. Как-то я задумался: что там внизу? Из иллюминатора всё казалось сплошной размытой фермой.

Indian Motorcycle возвращается на соревнования по подъёму на холм после более чем восьмидесятилетнего перерыва.

Давным давно я жил в такие времена, когда каждый был обучен одной, двум профессиям и больше ничего не умел с точки зрения профпригодности. Зато своё, он как правило знал на зубок и мог помочь кому угодно, по первой просьбе, а помощь та была крайней компетентной и профессиональной + люди имели набор базовых знаний умений, который хоть и не был широк, но покрывал более 70% их жизненных потребностей. 

14-16 августа в Токсово гремел пятый HOST-BIKE-FEST. Мы с ребятами обычно не ездим на областные фестивали, потому что часто или в дальняке или просто не интересно само мероприятие. А еще чаще на эти же даты в других регионах есть фестивали и слеты, которые нам по формату ближе.

Помню прочитал где-то, что если вы не можете сидеть на работе в трусах и пить пиво, то значит вы свернули в жизни куда-то не туда...

Вчера в открытой базе данных Федерального института промышленной собственности (Роспатент) появилась информация о регистрации прав на промышленный образец нового российского электрического мотоцикла. Он должен пополнить семейство люксового транспорта Aurus, в которое также войдут седан, микроавтобус, внедорожник, кабриолет и вертолёт.