Журнал
Найдено 366 записей:
Квадроцикл - дорогое хобби, которое с каждым годом становится все менее доступным. Но если "японцы" и "американцы" уже оторвались от реальности, то "китайцы" держатся, повышая стоимость осторожно.
Конечно же он китайский! Конкретно, это его величество Racer Panther RC300. Лично мне очень симпатизирует бюджетная китайская мототехника, и я задался вот вопросом: что на Российском рынке будет самым доступным в средней кубатуре? Ивот он, при условии что 300сс отнесём к кубатуре средней, ибо 200-к и 250-к огромное количество, а вот 300 -ки довольно редко встречается в мототехнике. Внешне мотоцикл конечно подкупает, но стоит помнить, что это всё же Racer, так что про надёжность можно забыть. Будьте готовы к разнообразным проблемам с электрикой: пропал свет – это Racer, отказал датчик – это Racer, не реагирует на замок зажигания – это тоже Racer. Но это всё мелочи, и в большинстве случаях все чиниться по старинке, по русски (ударил кулаком, и всё заработало).
В последние годы багги из Китая становятся все популярнее. Простота в сочетании с относительно доступным ценником делает их отличным выбором для широкого ряда задач. Они подойдут как и для подростков, рассекающих по дачным дорогам, так и для внедорожных вылазок взрослых.
Китайский питбайк - это не только маленький и невзрачный аппарат для подростка. Сегодня на рынке представлены и модели, способные если не составить полноценную конкуренцию японцам, то, как минимум, стать разумной альтернативой для тех, кто только начинает ездить или ищет бюджетную альтернативу.
Известный японский кастомайзер Шинья Кимура поработал с баварским мотоциклом с большим оппозитным мотором. “The Wal” – “кит” в переводе с немецкого, получившийся мотоцикл в чём-то действительно похож на это животное.
CFMOTO - яркий и редкий пример того, как локальный китайский производитель мототехники становится глобальным игроком. Экономическое чудо, дебютировавшее с маленькими и бюджетными мотоциклами, на глазах превратилось в серьезную и известную марку с крепкой модельной гаммой.
Китайские производители, особенно Benelli и CFMoto, вносят свой вклад в формирование современной материальной мотокультуры. Обе марки пользуются популярностью не только внутри Китая, но и за его пределами, обе сотрудничают с ещё более известными KTM и MV Agusta, получая доступ к передовым наработкам в области дизайна и технологий. Очередным плодом коллаборации стал современный китайский кроссовер, получивший название CFMoto 800MT и лишь незначительно отличающийся от KTM 790 Adventure.
Электрический спортбайк из Китая - словосочетание, после которого опытным мотоциклистам становится "все понятно". Так думали и мы, пока не познакомились с этим мотоциклом поближе. А так ли все плохо?
Французский бренд Orcal, занимающийся продажей китайских мотоциклов Qianjiang в Европе, предлагает молодым райдерам два дорожных мотоцикла со 125- и 300-кубовыми двигателями.