Журнал

В соответствии с концепцией «More roads to Harley-Davidson» и намеченным планом развития марки вплоть до 2022 года, бренд из Милуоки, помимо активного расширения модельного ряда, начал снабжать своих «железных коней» высокотехнологичными разработками, способными поднять активную безопасность на новый уровень.

Долгосрочная перспектива бренда из Милуоки, обнародованная пару дней назад, шокировала ярых поклонников марки и заставила заёрзать на стуле конкурентов. Ещё бы, Harley-Davidson объявили наступательную стратегию по всем, в том числе неизведанным доселе «фронтам», например, выпустить крупнокалиберный турэндуро или вместе с запуском бюджетных малокубатурных моделей приступить к освоению азиатских рынков.

Серийный выпуск мотоциклов компания Indian начала одной из первых в мире, в 1901 году, и они же были первопроходцами построившими первые тяжёлые мотоциклы, ожесточенно сражаясь с «Харли» за звание главного производителя мотоциклов в мире.

Байкал – одно из лучших мест в нашей стране для мотоциклистов: потрясающие пейзажи, множество интересных локаций и извилистые дороги, порой изобилующие серпантином. Отличная альтернатива Краснодарскому краю, одна беда – очень уж далеко ехать из центральной России, например от Москвы до Иркутска расстояние составляет 5 200 километров, и это лишь в один конец, а нужно ещё и вернуться. Не каждый осилит такой трип.

В рамках глобальной стратегии по развитию бренда Harley-Davidson и привлечению в ряды двух миллионов свежеиспечённых «харлеистов» к 2027 году, бренд из Милуоки запускает кампанию Freedom Promise, обещая вернуть полную стоимость купленного мотоцикла взамен лояльного отношения к себе.

Рынки наводняют велосипеды BMW, Mercedes-Benz, Jaguar и многие другие, которые, к сожалению, имеют мало общего с продукцией известных компаний. Мировое сообщество давно привыкло к такого рода выходкам от производителей из Поднебесной и старается реагировать на это не руганью и недовольством, а вполне конкретными ответными действиями. Например, выпуском высококлассных байков стоимостью несколько тысяч долларов.

Димон (Fedotov) недавно выкладывал обзор на новый Fat Bob. Поддержу тренд и расскажу вам о своих впечатлениях от прошлогодней новинки из Милуоки - Стрит Роде.

«Харлей» уже не тот» – вот, что чаще всего слышишь от всех, кто хоть раз видел этот мотоцикл вживую. Смешно сказать, но именно эта фраза преследует главный мотоциклетный бренд мира уже больше века, не тот и все тут! Сколько раз сюда ходил, намного лучше было, но в этот раз как- то не удалось. Интересно то, что в отличие от других брендов, фразу «уже не тот» можно было услышать и от реальных владельцев, действительно разбирающихся в теме.

Не так давно Дональд Трамп расхваливал бренд из Милуоки за расширение производства и политику предоставления всё большего количества рабочих мест американцам. Тем временем, из-за кризиса и спада покупательского спроса, а также недавно введённых президентом США завышенных пошлин на сырьё, Harley-Davidson поэтапно лишила рабочих мест около тысячи своих сотрудников.

Редакция Журнала Омоймот объявляет ежегодную премию «Мотоцикл года»! Мы собрали десятку самых ярких и интересных мотоциклов, появившихся на рынке в прошлом году. Помимо почетного титула, все представители брендов получат памятные печатные сертификаты!