Журнал
Найдено 44 записи:
Нет ни одного человека в России, Европе или США, который бы мог сказать, что его жизнь течет как прежде.
Russian Superbike International Cup (RSBK) - международное соревнование по шоссейно-кольцевым мотогонкам и крупнейшее событие мира российского мотоспорта. Каждый гоночный этап - возможность заявить о себе, почувствовать вкус настоящей борьбы и скорости.
В городе Коломна в начале августа проходил летний лагерь Motul Kolesnikov FMX Camp. Уже много лет в своем родном городе его организует Алексей Колесников – родоначальник мотофристайла в России. На этот раз уникальный шанс прокачать себя в этом виде экстремального спорта выпал двадцати новичкам из Краснодара, Пятигорска, Коломны, Москвы и близлежащих регионов.
Я долго сомневался, стоит ли пробовать. Лучшее враг хорошего, а мой Боб мне на столько нравится, что мысль о его замене даже не допускается. Однако, опыт батенька, опыт... сын ошибок трудных! До гения пока далеко, а граблей раскидано на столько много, что не наступить на них попросту не возможно, особенно если очень хочется это сделать...
Антон Минашкин до недавнего времени мог сам читать такую статью о мотивации и способах того, как попасть в мотоспорт. Но сейчас Антон – действующий пилот чемпионата по мотогонкам RSBK, и серебряный призер самого подходящего для новичков класса «Stock Open» в сезоне 2018.
Записи с пометкой содержат материалы для совершеннолетних и доступны для просмотра только зарегистрированным пользователям старше 18 лет.
Несмотря на то, что мотоспорт в России занимает не самую верхнюю строчку в рейтинге популярных видов спорта, он все же остается единственным, где человек управляющий мотоциклом может почувствовать всю мощь техники и адреналин в полной его мере.
В настоящее время очень редко можно встретить команду, которая сотрудничает с одними и теми же пилотами на протяжении длительного времени. Но, если это все же происходит, возможность достичь значимых результатов серьезно увеличивается. Самое главное для команды - сделать правильный выбор.
Жила-была я. И ездила я на самых разных мотоциклах. Какие-то были моими, какие-то были случайными. Их было много. За время работы в ныне покойном журнале «Моторевю» довелось оседлать немало коней, поней и поников. Личные амбиции заводили в личное владение как правило спорты – шестисотки: YZF-R6, CBR 600RR и прочую нечисть. На треке все было адекватно: врум-врум, коленка об асфальт, красивые фотки и вот это вот все. Но намучиться с ними в городе мне довелось немало: угол поворота руля не позволял обгонять адские веспы в междурядьи, большой вес делал меня смешной и беспомощной в случае падения, да и тысячи нюансов подвели в начале восьмого мотосезона к мысли, что в джобу все эти понты а-ля «девочка на крутом спорт-байке». В этот момент и вышел в свет КТМ RC390, в воздушный фильтр его люби.
