Журнал
Найдена 261 запись:
Шведский производитель Husqvarna Motorcycles отчитался о беспрецедентном росте продаж техники в 2016 году. Компания установила рекорд по количеству проданных мотоциклов, реализовав 30 700 единиц техники. Объём производства увеличился почти в два раза, оборот вырос на 43%, а выручка – на 32%.
Студия Brave Media выпустила ролик «This is my monday» – короткую зарисовку о двух друзьях-мотоциклистах, путешествующих вместе.
В модельном ряду Honda пополнение – компания наконец-то официально представила производственную версию вседорожного максискутера X-ADV, спортбайк CBR1000RR Fireblade, новый малокубатурный «дуал-спорт» CRF250L Rally, а также обновила дорожную линейку CB650.
Есть заезженная фраза, что утро, дескать, стоит начинать не с кофе. Чистейшая правда! Лучший способ прогнать остатки сна — встретить первые лучи солнца в компании с новым QJMOTOR SRK 421 RR.
Проехать за 920 дней более 55 000 км через Эквадор, горный массив Перу, «Дорогу смерти», солёные озёра Боливии, просторы Патагонии, архипелаг Огненная Земля в Аргентине, льды Антарктики и снова Эквадор — именно такое путешествие совершила уроженка Казахстана Юлия Голоскокова на своём Benelli TRK 502 X по Южной Америке. Об её приключениях — в этом интервью.
Когда Motociclismo — главный мотоциклетный журнал Италии — пишет про Benelli TRK 702 и TRK 702 X в восторженных тонах, это невольно настораживает. Всё-таки Пезаро, где разрабатывали мотоцикл, — это не где-то далеко за Альпами, а буквально за углом. Как тут не вспомнить про землячество? Однако итальянцы куда строже к своей технике, чем может показаться со стороны. Поэтому если вдруг они стали нахваливать итальянский мотоцикл, значит он действительно удался.
Доброго, пока еще зимнего, дня! Как то так повелось, что на этой платформе в почете буквы, а не видео ряд. После просмотра водопада Тобот мы отправились дальше. Группа поделилась, и часть из нас держали путь по более сложной каменистой дороге в горах, а другая часть наслаждалась прекрасными видами с асфальтового серпантина. Удовольствие получили и те и другие. Собравшись вместе мы преодолели еще несколько километров и оказались в карадахской теснине. Место в котором я уже бывал ранее. В этот раз тут было людно, и отчасти суматошно, но у меня с собой была камера чуть получше! Помятуя о прошлом опыте, вот Вам кусочек закадровой истории: Интернетик же рассказывает нам про карадахскую теснину следущее: Это действующий памятник природы регионального значения, расположен в зоне прохождения реки Квартах в Гунибском районе села Карадах Дагестана. Ширина теснины составляет около 2-4 метров, а максимальная высота местами достигает 170 метров.
Пока за окошком морозище, подъехала еще одна серия наших скитаний по Северному кавказу. Обзорная экскурсия на водопад Тобот и далее мы отправляемся в сторону Карадахской Теснины. Красивые пролеты на коптере и завал на дороге! А еще нас ждет не самый обычный каменистый спуск впереди! Полная версия истории , как всегда доступна в плейлисте на канале. Работаем над продолжением!
Нагулявшись и налетавшись по Хойскому историческому музею, мы отправляемся на другую сторону каньена.. Добавляем изюминку в наш маршрут - есть ниточка дороги - неизвестный перевал... кстати, как не утюжил я гугл еартх по приезду - так никакого названия этой смотровой площадке не отыскал! Горное турэндуро, и упражнения - езда по траверсам!