Журнал

В наличии в КТМ АВТОДОМ лимитированная партия мотоциклов BRABUS 1300 R Edition 23. Обновленная модель – результат уникальной коллаборации брендов КТМ и BRABUS в 2023 году.

Мы живём в золотой век двухтактных внедорожных мотоциклов: даже беглый взгляд на списки участников соревнований по хард-эндуро показывает, что двухтактные двигатели живы и здоровы. Несмотря на то, что австрийские инжекторы составляют примерно 60% от общего количества гоночной техники, многие спортсмены по-прежнему предпочитают карбюраторные модели.

Зачем сравнивать два мотоцикла, заранее зная, что один из них лучше практически во всём? Затем, что хочу и могу. И ещё затем, чтобы попытаться ответить на вопрос, получаете ли вы в полтора раза больше, заплатив в полтора раза больше. Однозначного ответа я так и не получил, но, возможно, он появится у вас:

В 2023 году компания КТМ продолжает сотрудничество с BRABUS. Совместно они выпустят лимитированную партию мотоциклов BRABUS 1300 R Edition 23.

Honda CRF 300, BMW G300GS, Kawasaki Versys 300, KTM Adventure 250, кого ещё забыли? Маленькие турэндуро становятся все популярнее и все дороже. Тем, кто не готов расстаться даже с парными органами, китайские производители предлагают мотоциклы за разумные деньги. Один из них - VOGE 300 Rally, о нем в этом видео Денис Панфёров расскажет всё!

Progasi Gaudi 300 - один из ярких представителей современных китайских эндуро. Рама из хром-молибденовой стали, 27-сильный мотор с жидкостным охлаждением, отличные компоненты и достойное качество - еще десять лет назад все это было доступно лишь покупателям дорогих европейских и японских брендов. В этом видео Владимир Здоров познакомиться с новинкой и обсудит ее с Мастером спорта по мотокроссу и тренером школы "МОТОМАСТЕРСТВО" Алексеем Ярыгиным.

Квадроцикл - дорогое хобби, которое с каждым годом становится все менее доступным. Но если "японцы" и "американцы" уже оторвались от реальности, то "китайцы" держатся, повышая стоимость осторожно.

Китайский питбайк - это не только маленький и невзрачный аппарат для подростка. Сегодня на рынке представлены и модели, способные если не составить полноценную конкуренцию японцам, то, как минимум, стать разумной альтернативой для тех, кто только начинает ездить или ищет бюджетную альтернативу.

Мы привыкли, что 300-кубовые мотоциклы созданы для начинающих, опытным взрослым дядькам о таких думать не полагается. Для них - "Африки", "Гуси" и прочие "Эдвенчуры" с "Тайгерами", не меньше. А может, с маленькими мотоциклами не все так плохо? Крейсерская скорость годится для путешествий, запас хода - на зависть большим туристам, а легкость и внедорожные способности и вовсе хочется назвать выдающимися. Все подробности о новой Honda CRF 300 Rally расскажем и покажем в нашем новом видео!