Журнал

Как известно "Чуйский тракт" - одна из самых красивых дорог в мире и популярное место для туристов. На мотоциклах ехать по горным серпантинам - одно наслаждение. Мы проезжали эти дороги уже не единожды, и вот в новом сезоне появилась идея пройти там где никто не ездит. Мы решили проехать на мотоциклах по участкам Старого чуйского тракта, о котором очень мало информации, но нам встречались люди, которые утверждали, что  они проходили участок то тут, то там.

CFMOTO 700CLX HERITAGE - собирательный образ всех ныне существующих кафе-рейсеров в китайском видении мечты хипстера, чьё ты наследие? Похоже, это наследие безоблачного существования европейских и японских конкурентов в этом секторе, ведь фактически 700-ый это продукт мировой кооперации, просто с китайской пропиской. Разумеется, свои нюансы у мотоцикла тоже есть, понять их мы постарались на поребриках Северной Пальмиры:

Эта небольшая история начинается с часто мной посещаемого Алиэкспресса. Купил я там два боковых кофра. Скажу сразу, что кофры реально крутые и мне очень нравятся. Проблема в крепёжечках, которые спустя некоторое время начали рваться и я этого не заметил. 

 Моноколесники- очень странный предмет, они вроде бы пешеходы, а вроде и нет!))

Еще несколько лет назад храмы, хоть заброшенные, хоть нет, меня не особо интересовали. Почему-то они казались скучными, меня тянуло к другим достопримечательностям. А потом что-то поменялось.

Пересесть с меньшей кубатуры на более высокую это вполне себе обычный опыт. Понижать кубатуру у нас в России не так принято. Друже провернул такое дельце - он продал Honda VTR100 и купил на эти деньги Bajaj 200ns. Причина продажи понятна: мотоцикл старенький, неудобный, много кушает. Причина покупки тоже понятна: новый, надёжный мотоцикл, не требующий никаких вложений, ремонта, очень экономичен во всех вопросах. А вот что не понятно, так это причина осуждений. Ну это ведь глупо говорить что этот байк лучше другого только на основании одной лишь характеристики - скорости!!

Было солнечно, холодно. Дул северный ветер, хоть и не с севера, а с запада, с залива. Но он бы настолько ледяным, что назвать его западным, не представлялось никакой возможности. Такой "ледышкой", может быть лишь ветер северный! 

«Вы туда не проедете на своих дорожниках» - говорили нам разного толка байкеры. Хотя были и те, которые утверждали что взобраться на перевал можно даже на лысой резине в дождь. «Так что же мы зря ехали?» - подумали мы и отправились прямиком вниз.