Журнал

К сожалению всё когда-нибудь заканчивается. Проект по тестированию мотошкол в нынешнем его формате скорее всего подходит к своему финалу – тесту самой, самой, самой мотошколы!

Примерно год назад в Интернете промелькнула информация об отзывной кампании мотоциклов Honda CBR500RA в связи с какой-то проблемой с датчиком топлива. Проблема не очень серьезная по российским меркам, поэтому никто об этой кампании меня не информировал.

Американская компания 2x2 Cycles занимается разработкой и производством аксессуаров, тюнинга и багажа для мотоциклов. Их девиз – «Кто сказал, что нельзя взять это с собой?». Однако банальными кофрами и ручками тормоза и сцепления компания не ограничивается. В списке продуктов можно встретить велокрепления для мотоциклов, держатель сумки с клюшками для гольфа и многое другое. Недавно, к радости всех любителей барбекю на свежем воздухе, 2x2 Cycles представила… мотогриль!

Записи с пометкой содержат материалы для совершеннолетних и доступны для просмотра только зарегистрированным пользователям старше 18 лет.

Российские специалисты из компании Hoversurf разработали предсерийный прототип летающего мотоцикла Scorpion 1. Отечественный «ховербайк», способный передвигаться на высоте до трёх метров со скоростью близкой к 100 км/ч, обойдётся мотоциклистам недалёкого будущего

В 1916 сёстры Августа и Аделина Ван Бюрен, потомки восьмого президента США Мартина Ван Бюрена, отправились в трансамериканский мотопробег из Нью-Йорка в Калифорнию на мотоциклах «Индиан».

В 2015 году компания Yamaha разработала программу по привлечению и обучению перспек-тивных молодых гонщиков, а также популяризации мотоспорта и шоссейно-кольцевых мото-гонок. В марте 2016 Ямаха совместно с многократным чемпионом MotoGP Валентино Росси открыли школу пилотов «VR46 Riders Academy». 

История нашей страны, в отличии от многих других государств, где культура сохранения исторических артефактов находится на недостижимо высоком уровне, рассыпается буквально сквозь пальцы. Объекты культурного наследия зачастую уничтожаются или выбрасываются, а создание краеведческих коллекций и организация тематических музеев пока, в основном, удел отдельных энтузиастов. Сегодняшняя заметка – финальная в рамках недели добрых историй и посвящена людям, берегущим наше прошлое.

Рано или поздно каждый владелец двухколесной техники задумывается о путешествии на мотоцикле. Как известно – «дальнобойность» байка ограничивается только выносливостью и энтузиазмом водителя. Чтобы отправиться в дальнюю поездку совсем не обязательно быть обладателем комфортного туристического мотоцикла и герои нашей заметки являются тому подтверждением.

В рамках недели добра мы расскажем о людях, помогающих спасать жизни – мотоциклистах, которые сдают кровь для нуждающихся. Наличие доступной крови для переливания может оказаться решающим фактором в моменты, когда идет борьба за человеческую жизнь.