Журнал

Honda CBR1000RR-R - один из самых мощных серийных мотоциклов в мире. Рекордные 218 сил приходятся на 201 килограмм снаряженной массы, энерговооруженность, сопоставимая с реактивными самолетами-истребителями. Кажется, что к нему лучше вообще не подходить без многолетней подготовки и сотни летных часов на тренажере, но это не так - электроника сделала его безопаснее, чем первый CBR900, развивавший немногим больше 124 сил.

Французский производитель обновил макси-скутер Metropolis с двумя передними колёсами, как это и было обещано в прошлом месяце.

Ирбитский мотоциклетный завод порадовал своих фанатов очередным пополнением списка всевозможных аксессуаров. В этот раз объектом усовершенствования стал Урал Gear Up, новинка получила обозначение Weekender Special Edition.

Американская гонщица Анджел Сэмпи установила мировые рекорды скорости для серийных электрических мотоциклов на двух различных дистанциях.

Два японских бренда выпустили ограниченные серии «гражданских» спортбайков в цветах «больших призов». GSX-R1000R и YZF-R3 и войдут в модельный ряд 2020-го и 2021 года, соответственно.

Новинки будут называться Husqvarna E-Pilen и Husqvarna E-01, их станут собирать на производственных мощностях Bajaj Auto в городе Чакан штата Махараштра на западе Индии. Источником этой информации стал полугодовой отчёт компании Pierer Mobility, нынешнего владельца марки Husqvarna.

Одними из самых любимых мотоциклов Honda за всё время существования марки стали внедорожные скутеретты CT90 и CT110, история которых началась в 60-х годах прошлого века. И вот Honda подготовила римэйк суперпопулярного Cub Trail, которые будет называться в США Trail 125 ABS, а во всём остальном мире - CT125.

В сети появилось первое официальное видео спортбайка Aprilia RS660, правда, очень короткое.

Прошло чуть более года с марта 2019-го, когда Aprilia представила ограниченную серию супербайка RSV4 X, предназначенного исключительно для трека. По старой итальянской традиции «куда RSV4, туда и Tuono», и с 28 августа 2020-го стал доступен Tuono V4 X, внушительный и редкий.

Случайно удалось прокатиться, пожалуй, на самом многообещающем для меня турэндуро последнего времени KTM 790 Adventure. Как по мне - это тот мотоцикл, который должен закрыть всё нарастающую пропасть между сугубо спортивными лёгкими hardenduro и всё более набирающими вес, кубатуру и достоинство большими адвенчарами, африками и прочими гусями. Да, есть ещё целый выводок гусей поменьше и долгожданный Tenere 700 от Yamaha. Но первые всё ближе к паркету, а второй никак не доедет до России. С момента его выхода, этот КТМ мне представлялся переосмысленным на современный лад и технологии японским дуалспортом 80х - 90х в исполнении европейского эндуро гранда.