Журнал
Найдено 552 записи:
С 1 по 3 декабря в Москве состоится знаковое событие для всех поклонников индивидуального и коллективного туризма – выставка «Поехали 2023».
В августе 2023 года авантюристы-путешественники решили на мотоциклах покорить Северный Полюс. Честно сказать, время они выбрали не очень. Так как в эти края рекомендуют ехать в январе, феврале или марте. Летом и осенью лед тает, превращается в рыхлый снег из-за чего появляются трещины и торосы. В таких условиях езда на мотоцикле — это суперэкстремальная затея. Но, отпуск дали, видимо, в августе 😊
Не надо сильно придираться к этой модели. В данном случае цена имеет значение. В первую очередь это надёжное и качественное ТС, которое сочетает в себе производительность, стильный дизайн и комфорт. Идеальный выбор для тех, кто ищет мощный и экономичный мотоцикл для ежедневных поездок или софт-эндуро. Он оснащён четырёхтактным одноцилиндровым двигателем объёмом 300 куб.см. с балансирным валом, который имеет достаточную мощность для достижения высокой скорости и успешного преодоления перепадов высот. Это позволяет использовать мотоцикл для дальних поездок (ну не очень дальних) и путешествий. Стоимость 155 000 рублей на день публикации обзора.
KTM АВТОДOM, эксклюзивный дистрибьютор КТМ в России, поделился результатами работы за первые шесть месяцев 2023 года. За этот период бренд КТМ вошел в список ТОП-10 марок по продажам новых мотоциклов в России. Рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 198,3%.
В наличии в КТМ АВТОДОМ лимитированная партия мотоциклов BRABUS 1300 R Edition 23. Обновленная модель – результат уникальной коллаборации брендов КТМ и BRABUS в 2023 году.
2 июля на территории ЦТВС Москва состоится тест-драйв десяти моделей мотоциклов ZONTES. Предварительная запись обязательна. Наличие водительских прав и категории А - обязательно. Экипировка своя - обязательно. Тест-драйв будет проходить с утра и до вечера, так что порулить можно будет любую модель и даже все десять при желании.
Мы живём в золотой век двухтактных внедорожных мотоциклов: даже беглый взгляд на списки участников соревнований по хард-эндуро показывает, что двухтактные двигатели живы и здоровы. Несмотря на то, что австрийские инжекторы составляют примерно 60% от общего количества гоночной техники, многие спортсмены по-прежнему предпочитают карбюраторные модели.
Пока город и клубы соревнуются за внимание жителей, устраивая колонны на открытие мотосезона, другие мотоциклисты собираются на природе ради соревновательного духа езды по бездорожью. Итак, чем живёт турэндуро, как литровые мотоциклы справляются с бездорожьем и чем ещё заняться мотоциклисту если в жопе шило и сидеть на месте сбора “каферейсеров” скучно? Рассказываю!
История началась в 2015 году. Обычный мотоцикл ничем не отличавшийся от других таких же мотоциклов был приобретен байкером со стажем. Мотоцикл взят с аукциона и судьба предыдущего владельца и причина продажи была неизвестна. Водитель мотоцикла не долго радовался покупке.