Журнал
Найдено 1568 записей:
Здравствуйте товарищи мотоциклисты)) Данный пост, написанный давно, я решил перенести с другого ресурса. Всё что написано, было много лет назад, с меньшими заниями и с большими эмоциями! Поэтому добро пожаловать к прочтению)
Для некоторых мотоциклистов мотосезон с первым похолоданием заканчивается, а для всех остальных, зима открывает новые горизонты вместе с внедорожными мотоциклами и питбайками!
CFMOTO - компания, которая давно и основательно прописалась на европейском рынке. И именно поэтому все главные премьеры CFMOTO показывает не на родине в Китае, а в Милане. В этом году звездами стенда стали 700-кубовые спортбайк SR и сопатформенный нейкед NK, получившие 3-цилиндровые рядные моторы. О них и о других новинках CFMOTO - смотрите в нашем репортаже!
Третья часть репортажа с главной выставки мира! Самые интересные новинки, многие из которых доберутся и до российского рынка. Подробнее о новинках Kayo, Zontes, Groza и Cyclone здесь: https://clck.ru/3F2ECQ
Идея автоматизировать трансмиссию мотоцикла не нова: даже вынося за скобки вариаторы, окажется, что автоматическое сцепление в разное время практиковали многие: Jawa, Yamaha, MV Agusta...
Новинки Benelli и QJ с коляской, а так же: новый спортбайк от KTM, обновленная Yamaha Tenere 700 и новая R9, сменившая легендарный R1, новинки Ducati и... Прототип 450-го BMW GS, который можно не только посмотреть, но и послушать. Все это и многое другое - в эксклюзивном репортаже Андрея Бойко с главной выставки мотоциклом мира, юбилейной, 110-й EICMA!
110-я (только вдумайтесь в эту цифру!) выставка мотоциклов EICMA, традиционно, стала главным событием в индустрии. Все ведущие производители мотоциклов показывают свои новинки здесь, а мы - единственное русскоязычное издание, освещающее это событие.
Знаете, сколько лет компании Yamaha Motor? Шестьдесят девять. А когда ей было тридцать четыре года, в 1989 году, в Китае была создана компания CFMOTO, в нынешнем году отмечающей свое тридцатипятилетие. Тогда японцы только расправляли плечи и замахивались на действительно большие дорожные модели.
"Было не страшно. Я понимаю, что мы изначально проигрывали гуру мотокросса и более мощным и легким мотоциклов других команд, но... Уверенность в технике KAYO и пара тренировок привели нас на 12 место из 21 одной команды в командном зачете." - Артем Садилов, тренер команды KAYO