Журнал

Бренд с тремя камертонами подал заявку на товарный знак «TY-E» в патентное бюро Европейского союза, который, вероятно, в ближайшем будущем станет применим к новому мотоциклу, а возможно и электроциклу, ныне разрабатываемому в опытно-конструкторском бюро компании.

Российский мотоциклетный рынок падает уже третий год подряд, и если экипировка, запчасти и вторичный рынок стабилизировались, то продажи новых мотоциклов с 2014 года падают, если верить агентству «Автостат» в среднем на 40% в год. Какие уж тут мотоциклетные выставки, выжить бы! Однако, видимо следом за рынком автомобилей, продавцы мотоциклов нащупали дно, и, собрав силы, решили оттолкнуться от него в попытке выплыть вверх раньше прочих.

Всем привет!

Парни из Маттингхоффена порадовали мир отличным приложением KTM My Ride, рассчитанным на всех поклонников, а главным образом владельцев оранжевых мотоциклов. Программа работает под управлением Android и iOS и уже доступна для скачивания за 8,99 Евро.

Записи с пометкой содержат материалы для совершеннолетних и доступны для просмотра только зарегистрированным пользователям старше 18 лет.

Мотоциклы марки Confederate являются одними из самых дорогих в мире. На данный момент у официального дилера новые модели могут достигать в цене 12 000 000 руб.

На площадке motoforum.ru разгорелся очередной спор. На этот раз решили найти истину в идеальной балансировке колес.  Тут Гришеньka высказал мысль по которой самая тяжелая часть покрышки обозначается красной меткой, а самая легкая – желтой.

Мотоциклетное и музыкальное подразделения бренда с тремя камертонами вновь были удостоены престижной международной премии iF Design Award 2018. На сей раз награду получили целых три двухколёсника – гипернейкед MT-10 SP и два скутера, TMAX530 DX и XMAX 300.

Удивительно, но первые упоминания о сноубайках датируются 1850-годами. Конструкции тех лет не имели моторов и больше походили на гибрид санок с велосипедом, однако за более, чем полтора века суть не изменилась, новой стала лишь форма. Появление достаточно мощных мотоциклов и хороших гусениц, а главное – навязчивое желание человечества постоянно пробовать что-то новое, привели к очередному витку эволюции мотоциклов для снега, набирающих популярность в последние годы. О лучшем из них мы сейчас и расскажем.

В 1954 году ЦКБ (или ЦКЭБ, так как Центральное Конструкторское Экспериментальное Бюро) из Серпухова выпускает мотоциклы С — 154 и С — 254.