Журнал

Список улучшений итальянских супербайков к следующему году весьма длинный, сразу становится ясно, что сотрудники Ducati продуктивно и с пользой провели уходящий год. Мотоциклы стали более универсальными, ими будет легче управлять и на дороге, и на треке.

Так, ну чего. Надо, пожалуй, сделать-таки первый итоговый пост про 2021. Голда-голдой, но главным событием прошедшего мотосезона стала покупка (совершенно внезапная и никаким образом не планировавшаяся) BMW R18 classic где-то через неделю после того, как я сдал в пресс-парк тестовый.

Мотоцикл станет мощнее, а его электроника – совершеннее.

Модель 2022 года со 175 лошадиными силами и 141 Ньютон-метрами “позеленела” до Евро-5 и стала лучше подходить для длинных дистанций.

В Италии открылась EICMA-2021, и одним из самых интересных мотоциклов на стенде Yamaha стал раллийный прототип на базе Ténéré 700.

Флагманский нэйкед с тремя камертонами на баке в 2022 году изменится внутри и снаружи.

У “раздетого” австрийского чудовища теперь есть постфикс Evo, мотоцикл стал легче, получил новую оранжево-синюю окраску, новую впускную систему и короткоходную 65-градусную ручку газа.

Итальянский производитель мотоциклов представил электрический самокат Pro-III.

Корейский производитель мотошлемов предложил покупателям камеру 10A, которая совместима с несколькими моделями визоров HJC.

Стали известны новые характеристики мотоцикла, цвета, цены и даты начала продаж.