Журнал
Найдено 794 записи:
Накатавшись по серпантинам мне что то резко захотелось покушать . Чего нибудь эдакого .
И вот всё отлажено, всё подтянуто . Тугой струной нервы натянуты . Будильник поставлен . Родные с надеждой косятся, а вдруг его отпустит. .
Странное дело.Всего пару недель назад я пытался представить как всё пройдёт и гнал от себя дурные мысли настраивая себя на позитивный лад. Перед отъездом не то что бы я как то сильно волновался, но всё- же какие то опасения были. Ведь ехал я в неизвестность. Впервые. На нормальном мотоцикле, а не привычной мне за последние десять лет малокубатуре.
Увы, за всё надо платить, и за два часа здорового сна перед четырьмя сотнями километров пути тоже. Первая банка энергетика, купленного на заправке, выскользнула из-под багажной сетки когда я катил мотоцикл от колонки к парковочным местам. Любопытный факт: груженый Флейм может раскатать банку в блин. Сходил ещё за одной. Потом ещё принял пару чашек кофе, пока сохла смазка на цепи, чем очень удивил продавца. Бодрячком, пацанчики!
Рано утром, где-то в без пятнадцати шесть, я сел на уже прогретый мот и продолжил свой побег до серпантинов.
Данный пост о модификации головного света на Yamaha WR250R, внутрияпонская версия. Фара прямоугольная 110x75 мм с гладким отражателем и рифлёным стеклом. У европейской и американской версии фара другая, она больше размером, имеет гладкое стекло и габарит. Так что не факт, что всё написанное к ней применимо.
День начался в 4 утра. Проснулся, позавтракал, прохватил по ночному Кракову и выдвинулся в сторону Праги. Ехать было нужно что-то около 500 км. На первой же заправке познакомился с Лукашем. Парень работает спасателем в Татрах, а сейчас проводит отпуск путешествуя в Альпы. Двум мотоциклистам всегда есть о чём поговорить, тем более в дальняке. Обсудили кто где был, куда планирует в следующем сезоне (он — в Грузию, я — в Байконур, расскажи богу о своих планах, да...). [Так и вышло: Байконур сейчас так же далёк как и тогда, зато в Грузии, куда никогда не планировал, был аж два раза в этом году] В общем целый час пили кофе и разъехались довольные друг-другом. Потом ещё на трассе пару раз встретились, но уже не тормозили.
Индийская BluArmor предложила облегчить муки мотоциклистов, передвигающихся в условиях плотного траффика жарким летним днём. Компания предлагает улучшить микроклимат внутри шлема путём установки на него мини-кондиционера BluSnap, способного понизить температуру окружающего воздуха на 6 и более градусов.
Итак представляю вашему вниманию очередной пост о модификации топливной системы мотоцикла Yamaha WR250R/X под наши суровые российские реалии. Пост является продолжением этого поста, а также исправлением ошибок, сделанных ранее.