Журнал

В мире существует непостижимое число стереотипов: «настоящий мужчина должен», «настоящий охотник должен», «настоящий рыбак должен»… Короче, любой «настоящий» непременно кому-то что-то «должен». Одним из таких стереотипов является и «настоящий мотоциклист», который помимо Route 66 и Гросглокнера, хоть раз в жизни, обязан непременно посетить Нордкап – мыс на окраине Норвегии, считающийся самой северной точной Европы и славящийся своей переменчивой погодой.

Макар Юрченко - первый российский  пилот в истории мотоспорта, которому удалось попасть в мировой чемпионат Moto3 - младшая категория чемпионата мира Королевских гонок MotoGP, самых престижных соревнований ШКМГ и мотоспорта в целом. В сезоне 2017 Макар примет участие в RSBK, что, безусловно, является волнующей новостью для российских и зарубежных болельщиков. Подробности в нашем интервью.

В сезоне RSBK-2017 команда мотогонщиков Suzuki-Team будет представлена как монобрендовая. Все пилоты будут участвовать в гонках только на мотоциклах Suzuki. Однако, состав участников команды изменился. Подробнее об этом в интервью руководителя команды Александра Купцова.

Пилот  SPB Racing Team Виталий Жук в сезоне RSBK – 2016 стал золотым призером в классе Stock Open 1000 и  принес дополнительные очки своей команде, которая  с успехом дебютировала в чемпионате и  заняла  третье место в командном зачете. Планы у SPB Racing Team на новый сезон просто грандиозные. Подробности в интервью с пилотом.

С 3-го по 5-е февраля в КВЦ Сокольники прошла первая российская выставка гоночной индустрии и технических видов спорта  Motorsport Expo.

Нет ничего красивее гор. С тех пор, как я впервые съездил в горы с велосипедом, я просто заболел этой темой. С моей последней поездки в горы прошло несколько лет, я очень соскучился по горам, поэтому для очередной ПВД (если это можно так назвать) на февральские праздники был выбран именно этот маршрут. Жигулёвские горы конечно не особо высокие, да и забраться в них в этот раз всё равно бы не вышло, но я решил хотя бы издалека посмотреть, заодно разведать маршрут в сторону Урала, ибо намётки будущего путешествия уже начинали вырисовываться в моём мозгу.

Ниже сказ о том, как я на китайской чекушке в Крым ездил. Фото будет мало, текста много. Сам «дневник» писался ежедневно, что бы друзья и родные представляли где я и чем занимаюсь, но уже по приезду решил  опубликовать его.

Так получилось, что за всю жизнь я ни разу не был в Крыму. Ни при СССР, когда многие отдыхали там в пионерских лагерях и санаториях, ни после-при незалежной Украине. Но прошло время, многое изменилось и Крым снова стал Россией.  И я решил, что самое время наведаться к нему в гости.

Медвежья миля или от Найт Трейна до Клина за 24 часа на двух "чекушках".

Я долго и тщательно готовился к этой поездке, т.к. во многом она у меня должна была стать первой - первая лет наверное с 14-ти многодневка с ночёвками в палатке, первый выезд на новой для меня туринговой резине (перед Mitas e07 Dakar, зад Metzeller Enduro 3 Sahara), первый в жизни отпуск сразу на 4 недели подряд, первая одиночная поездка на мотоцикле в горы.