Журнал

Одними сапожищами сыт не будешь, надо что-то на лето, попроще, более городское и привычное людскому взору. Ведь не всегда ты на коне, иной раз и мороженку купить не грех, а пойди, пройдись в колодках да постой прямо в очереди. 

Сложно новичку разобраться во всех тонкостях экипировок. За столько лет существования коих, никто так и не додумался систематизировать предназначение брони. Я понимаю - это выгодно. Новичок (не газ), покупает экипировку глазами. Ему не важно для чего та или вот эта куртка, зачем придумана черепашка и чем отличается городской шлем, от спортивного, профессионального. Покупая глазами, он ошибается. А ошибаясь, будет покупать вновь. 

Единственное чем я могу объяснить этот дурацкий момент - замерз до окоченения. Т.е. ехал-ехал, замерзал-замерзал и так замерз, что прилег на мягкую газонную травку. :)) 

Хотя Юджин Лаверти не блещет на треке, Aprilia всё равно остаётся в топе среди производителей в чемпионате мира по супербайку. На 76-й выставке EICMA в Милане итальянский производитель представил не одну, не две, а целых три спортивные новинки, явно давая понять конкурентам, что у компании есть скрытый потенциал, который она использует для захвата лидирующих позиций на рынке.

Мощные оппозитные двигатели и крутые кастомы, свобода творчества и дух мотоциклетного движения! BMW Motorrad запускает конкурс Heritage Battle, в котором дилеры со всей России будут соревноваться друг с другом, превращая серийные BMW R nineT Racer и R nineT Urban G/S в настоящие произведения искусства.

Серьезно за работы по гоночным мотоциклам на Заводе им. Дегтярева взялись в конце шестидесятых годов. До этого разработки ограничивались созданием прототипов, которые в серию не шли. 

Вьетнам. До того как я получил свой долгожданный отпуск,  я мало что знал об этой удивительной стране. Треугольные соломенные шляпы, вьетнамская война, социализм - ну вот пожалуй и все факты которые мне были известны до этого. Но после того как я посетил эту страну я узнал много новых и интересных особенностей, и одну из них я хочу вам поведать.

История шоссейно - кольцевых гонок на микромотоциклах в классе "до 50 куб.см." в СССР началась в 1962 году, когда гонщики впервые вышли на старт на серийных мопедах, подготовленных для спорта.

Мотоцикл Восток С - 565 стал вершиной развития серпуховских мотоциклов. Он создан на базе С - 364, имеет 500 - кубовый двигатель. 

Пока в России говорят о пенсионной реформе, компания Harley-Davidson, последние пол века делавшая упор в основном на людей среднего и старшего возраста, решила развернуться лицом именно к молодежи, отменив понятие «пенсия». Главный тезис релиза компании – «Больше дорог к Harley-Davidson».