Журнал

Полноприводный мотоцикл редкий гость на городских улицах, хотя цены на такую технику начинаются едва ли не от ста тысяч рублей, а внедорожный потенциал, обеспечивающийся дополнительным приводом на переднее колесо, в теории должен затыкать за пояс любые традицонные, заднеприводные эндуро. Мы решили подробно изучить этот вопрос и испытать самый настоящий полноприводный мотоцикл – «Архар» от мастерской Vilar Pro.

В Домодедовском районе московской области состоялся шестой международный байк-фестиваль Bikers Brothers Festival 2017. Как и прежде, мероприятие прошло при поддержке и непосредственном участии российского представительства компании Harley-Davidson.

Продолжаем графоманить?) Однажды я уже ездил на фестиваль под названием Шокофест, но поскольку вы не обязаны помнить всех кто что-то пишет, скажу кратко: тогда было много грязи, разных групп и очень бюджетно. В тот раз мне понравилось. А в этот? О том и сказ. 

Когда-то британский мотоцикл, названный в честь американского соляного озера Бонневиль, считался культовым и сводил с ума всех, кто имел хоть какое-то отношение к байкам и байкерам. Ещё бы, ведь в те времена «Бонни» был одним из самых быстрых серийных мотоциклов в мире!

Хотим предложить Вашему вниманию еще один вариант поездки выходного дня. На этот раз мы отправились в Тулу. Но скучные маршруты по прямой – это не для нас, потому по пути мы решили заглянуть еще в пару интересных мест. Подробности далее.

В мире существует непостижимое число стереотипов: «настоящий мужчина должен», «настоящий охотник должен», «настоящий рыбак должен»… Короче, любой «настоящий» непременно кому-то что-то «должен». Одним из таких стереотипов является и «настоящий мотоциклист», который помимо Route 66 и Гросглокнера, хоть раз в жизни, обязан непременно посетить Нордкап – мыс на окраине Норвегии, считающийся самой северной точной Европы и славящийся своей переменчивой погодой.

Адреналин? Не думаю, а вот высокое напряжение – пожалуй. Встречайте BMW C evolution – первый серийный электрический максискутер, официально продающийся в России. Аппарат столь же странный, сколь и потрясающий, но обо всём по порядку.

Хантер Томпсон однажды сказал – «рай там, где дует настоящий ветер, где можно поздно ложиться спать, веселиться, быть диким, пить виски, гонять по пустым улицам и не иметь в голове ничего, кроме желания любить кого-то и не быть арестованным». А теперь представьте, что от Москвы, покрытой жирным слоем налипших за зиму реагентов и «околонулём» за бортом этот рай всего в двух часах лёту.

Казалось бы, что ещё непознанного осталось в мотоцикле и езде на нем? Более десяти лет за рулём и тысячи километров путешествий сильно поубавили мой пыл вождения, но от предложения компании «Partizan Tours» сгонять в Крым и освежить навыки езды, я отказаться не смог – уж слишком оно заманчивое. Тем более, что ранее мне посчастливилось пройти едва ли не все лучшие курсы для мотоциклистов, начиная с BMW Driving Expirience и заканчивая школой АМК ФСО, поэтому сравнить есть с чем.

Самый маленький BMW, говорите? Нет, даже новейшая история баварского мотопроизводителя знавала аппараты и поменьше, а вот самый доступный – пожалуй. Мне посчастливилось стать одним из первых российских журналистов, опробовавших новинку в деле.